6月30日，中国大洋考察主力船舶“大洋一号”停泊在巴拿马巴尔博亚港口，准备进入东太平洋执行下一航段的科考任务。 “大洋一号”2010年12月8日开始赴印度洋、大西洋和太平洋执行第２２航次科考任务，该任务共分９个航段。“大洋一号”目前已经完成印度洋和大西洋区域前５个航段的任务，并于今年6月26日抵达巴拿马巴尔博亚港进行物资补给和人员调换。新华社记者王沛摄

    聚焦“大洋一号”

　　“大洋一号”是中国科技含量最高的现代化远洋综合考察船，目前船上共有船员30人、科考队员45人，其中包括4名女队员。

　　记者看到，船上生活条件十分艰苦，各实验室中桌椅、沙发均陈旧简陋。每个航段持续40天，而出海20天后，船上便没有了新鲜蔬菜。平日早就扔进垃圾箱的腐烂蔬果，队员们削掉外面一层继续吃。

　　“大洋一号”为中国海洋科考立下无数功勋。从1979年世界上首次发现海底“黑烟囱”至今，全球已报告160余处“黑烟囱”，而中国寻找“黑烟囱”只有6年，却已找到10余处，占全球总数的近10%，可谓进展神速。

    “黑烟囱”是海底热泉的喷口，位于海底热液硫化物区，状如烟囱，且热液喷出时形似黑烟，因而得名。海底“黑烟囱”及热液矿床的发现是海洋科学近几十年来最重要的成就之一。热液矿床蕴藏金、铜、锌、铅、汞、锰、银等多种具有经济价值的金属矿产，对国家发展有着重要意义。