“希望加快长江泸州港铁水联运发展，将西北和云贵地区至泸州港辐射长江中下游地区列入内河集装箱铁水联运通道示范项目。”全国政协委员梁伟华在此次“两会”上表示。

据介绍，长江泸州港是交通运输部确定的四川唯一的全国内河28个主要港口和国家二类水运口岸。其集装箱铁水联运具有进港铁路直通堆场，集疏运体系完善;区位优势好，辐射范围广，助推能力强，口岸功能完备，通关效率高等优势。

“然而，铁路运输费用高，制约了泸州港铁水联运的发展。”梁伟华列举了一个20英尺集装箱从泸州港以铁水联运、公水联运方式发往成都的例子，他说：“泸州港铁路发运至成都集装箱中心站再配送至工厂运费为6488.8元;而通过公路运输至工厂，则仅需4800元，铁路高出公路运输35.18%。如果能够得到铁路运费下浮30%的优惠，则铁路运费与公路运费基本持平，再加上铁路运量大等特点，则铁水联运更具优势。”

目前，国内尚无一条经长江辐射长江中下游沿岸地区的内河集装箱铁水联运通道。梁伟华建议，希望交通运输部、铁道部大力扶持长江泸州港铁水联运发展，将西北和云贵地区至泸州港辐射长江中下游地区列入内河集装箱铁水联运通道示范项目。同时，铁路部门要对长江泸州港铁水联运货物给予运价下浮30%的优价政策，并协调中铁集装箱公司对长江泸州港铁路集装箱到达、发送给予大力支持、保障。