时光飞逝，硕果累累。“十二五”以来，尤其是交通运输部北海航海保障中心成立后，北方海区航海保障事业发生了翻天覆地的变化：航保业务由浅蓝向深蓝迈进、由适应型向引领型迈进、由单一化向多元化迈进，服务天津港复式航道建设、青岛深海基地建设、重点水域船舶定线制等北方海区重大项目20余项，实施科技信息化项目105项，获得省部级科技奖励20项、国家专利20项、软件著作权13项，部分成果推广至国际市场，拥有成绩优异的高级工程师13人、海事领军人才1人，1个单位获得全国文明单位称号，1个班组获得全国五一巾帼标兵岗……

回首过去，北海航海保障事业蓬勃发展；展望未来，北海航海保障事业又站在了新的历史起点。

燃烧自己 照亮航程

他们是海上助航的先锋队，默默奉献，精心呵护着北方海区万里海疆的每一座航标。他们信守“燃烧自己、照亮航程”的诺言，让黄渤海域的每一个“眼睛”都发光发亮。“十二五”期，北海航海保障中心管理航标增加1359座，其中公用航标429座，专用航标930座。

在北方，许多港口如秦皇岛港、唐山港京唐港区的航道为人工开挖，产生的横流会影响船舶安全航行。于是，研发一项技术，为过往船只、引航员、港口方提供科学权威的航海水文数据，就显得尤为重要。

“这是北方海区航标人的梦想，当然也是我的梦想。”北海航海保障中心秦皇岛航标处技术装备科负责人说。

为实现这一梦想，他们开始广泛调研，解决了无线数据传输、海上电源等难题，成功研发出集现代航标技术、通信技术、网络技术和信息技术于一体的新型助航系统和海上安全信息系统——港域航道智能监测系统。该系统采用自主研发的大型浮标体，以浮标安装的方式测量水文、气象等海洋环境元素，并辅之无线通信技术、自动控制技术、数据处理平台、信息发布、预警平台等完成系统构建。2014年9月，系统通过工业和信息化部专家组验收，填补了国内对通航水域港域海洋环境要素监测、服务的空白。目前，该系统已在秦皇岛港、唐山港京唐港区、黄骅港等成功布设。

“港域航道监测及发布系统”的研发只是“十二五”以来北海航保人提升航标助航能力的一个缩影。

与南方不同，每年冬季，北方部分港口都会结冰，常规灯浮标由于受力面积较大且不具备导抗海冰的能力，很容易因受海冰碰撞、拖带而损坏，失去应有的导助航效能，甚至会被海冰拖带至航道内，成为碍航物，影响港口的安全生产。从2003年起，北方海区的航标人每年都会开展冬季换标大会战。

2011年11月，海事系统大型航标船首制船“海巡153”轮在中心列编，经过各级负责人和全体船员的共同努力，在船性、作业标准等都无从参考的情况下，不断探索，反复演练，制定各类作业规范，实现了换标作业效率的大幅提高，目前已承担海区约40%的作业任务。

在作业工程中，航标工人发现，现有的冰标虽然在抗冰性能上优于常规灯浮标，但是在目视效果上与常规灯浮标存在一定的差距，而且由于使用钢板外刷油漆的制作工艺，受海冰的挤压摩擦后油漆容易脱落。此外，由于无法安装太阳能板，现有冰标的能源使用时间较短。为此，他们立志要研发出一种既具备冬季抗冰性能、又满足助航效能要求，且能够常年使用的新型冰区系列化通用灯浮标。

鏖战汪洋先要攻破科研难关。通过研究国外非金属材质的冰期灯浮标，中心研制出钢板外加非金属涂层的冰期灯浮标，解决了现有冰标油漆易脱落的问题；通过在现有冰标上加装太阳能板，解决了供电时间短的问题；通过增加冰标的标体直径，提高了冰期灯浮标目视效果。“十二五”以来，新型冰区系列化通用灯浮标的研究已取得突破性的进展。不仅如此，遥测遥控系统也将安装到新型通用灯浮标上，目前已在盘锦港、天津港、黄骅港内进行试用。

“十二五”以来，创新已渐渐融入航保人的血液中。“创新达人”董效鹏，独创小型航标船抛石器、改装液压舱口盖、改造老式船舶柴油机主机、推行船舶数字化管理等，提升了航标作业效率，大大节省了人力、物力、财力。烟台航标处自主研发的点光源LED智能航标灯，将小型LED浮标灯器的技术水平提高了一大步，填补了国内外空白。天津港复式航道航标配布、“e-航海”试点工程建设，创新思路，凝聚航保人的集体智慧，为高等级的人工港口复式航道提供精准助航服务。

精测海疆 使命必达

他们是航路测量的生力军，尺幅之间，追求卓越。战险滩、斗恶浪，绘制出版的海图覆盖北方沿海52个港口，为一座座亿吨级大港的崛起探明了道路。他们秉承“精测海疆，使命必达”的信念，使得北方海区航路一路顺畅。“十二五”期，年港口航道图测量面积达到8775.27换算平方公里，较“十一五”增长41.3%。

“十二五”以来，在服务国家战略的路上，海事测绘人越走越远，越走越稳。

通过京津冀水上交通图册编制项目，海事测绘人发挥优势制作完成了京津冀水陆交通一张图。该图册能够全方位展示京津冀区域港口布局和发展现状，全面揭示港口协同发展对京津冀协同发展战略的支撑作用，科学阐明京津冀海上交通和航海保障的服务能力建设水平和发展方向，为京津冀港区经济协同发展的政策制定提供决策参考。该图册还将推出电子图集。“电子图集将服务由海洋延伸到陆地，并扩大了服务种类，信息量也更丰富了。”相关负责人说。

近年来，随着北冰洋海域冰层的消融，北极航道的战略地位日益凸显。航海者对极地导航、水文、气象、冰情预报等航海保障信息的需求日益迫切。北海航保人在交通运输部海事局的关心支持下，编制完成了国内首部全面反映北极地区相关航行知识的大型综合性图集——《北极航海地图集》。

在《北极航海地图集》出版发行暨海事测绘服务座谈会上，专家们一致表示：“这是响应国家海洋强国战略，全面提升履约能力，维护国家航运权益，保护中外船舶、人员在北极航道航行安全的战略性举措。”9万字、128幅海图、33幅插图，成为天津海事测绘人服务“一带一路”战略和国家海洋强国战略的最好注解。

据悉，“十二五”以来，北海航海保障中心开展了成山头船舶定线制、辽东浅滩水域、长山水道船舶定线制、大连大三山水道船舶定线制、老铁山至秦皇岛航路、大连至烟台航路、黑龙江同江段障碍物探测及同江港专题图测绘等重要水域的测量工作，测量范围从港口航道走向沿海航路，业务种类扩展到通航尺度核定测量、公用干线和航路测量。2015年，北海航海保障中心还联合中交一航院完成了《中缅油气管道项目30万吨原油码头港池、航道及内、外锚地多波束扫测工程》，对缅甸玛德岛水域进行了全面测量，开启了海外测量的新篇章。

建设渤海湾北斗地基增强系统和差分北斗卫星导航系统，是北海航保人加强科技创新、思路创新，进一步将测绘业务与经济社会发展融合的又一重大成果。差分北斗系统实现了北斗/GPS差分信息的融合播发，定位精度达到了亚米级，渤海湾北斗地基增强系统则使我国海上定位达到厘米级，这两个高精度导航、定位系统对于更好地服务沿海用户、主导海上北斗系统应用，提升我国国际话语权具有重要意义。

电波连接 畅通海陆

他们是海岸联络的通信连，无缝覆盖，永不间断，提供海上安全信息，为海上搜救等活动提供通信保障。他们始终坚持“让用户更满意”的服务理念，用无线电波陪伴过往航船和船员走过了一个又一个春夏秋冬，无论白天还是黑夜。“十二五”期，各类通信信息达到72.7万余次，较“十一五”期增幅超过10.5%。

“主持人的声音很好听，提供的信息对我们非常有帮助。”一名船员在“天津海岸电台”微信公众平台上留言。去年9月1日，“北海之声”甚高频海上广播服务正式开通，一年多来，栏目组按照制度规范，录制安全信息播发、船员关注、新闻直通车、海上音乐厅等节目956期。即使是节假日，广播服务也从未间断，在中秋节、世界航海日、劳动节、世界海员日等节日期间还推出21期特别节目，深受船员欢迎。

“只要到天津港，都会收听‘北海之声’。”“神华522”轮船长的这句话，说出了进出北方港口的船员们的心声。

让客户更满意，除了提升软服务，更须有好的硬设备。过去，天津通信中心的中控系统全要依赖进口，由于技术垄断，这给系统维护、二次开发及海岸电台本土化定制造成巨大困难，天津通信人决定研发自己的海岸电台通信系统。

就这样，天津通信中心15个倔强的技术人员，一头扎进了破解国外核心技术的研究中。经过5年的技术攻关，他们自主研发并构建了新一代海岸电台中控系统，实现了异构电台设备的虚拟化、智能化、网络化，以最低成本实现“互联网+海岸电台”，填补了国产海岸电台中控系统的空白。

去年，该项目参加中国航海学会组织的科技成果鉴定会，专家们给予了高度评价，认为该成果总体技术达到国际先进水平，其中虚拟海岸电台技术达到国际领先水平。

据悉，“十二五”以来，按照国家要求，北海航海保障中心取消了海岸电台无线电报、电话行政事业性收费，切实减轻普通船员和港航单位的经济负担，开展了AIS信息服务平台推广应用、AIS播发航行警告研究、开通英文NAVTEX518业务、研发手机海岸电台APP等工作，开放北斗安全信息播发业务，强化了北方海区的水上安全通信保障能力。坚持“互联网+”思维，探索实现信息化与航标、测绘、通信业务的融合复用，力争实现1+1+1>3聚合效应，信息化基础设施建设水平稳步提升，航海保障数据中心和云服务平台建设扎实推进，大数据应用效益逐步显现。

价值引领 驱动梦想

航保之魂，文以化之；航保之神，文以铸之。北海航保人能取得如此成就，与他们积极倡导的以“忠于国家，热爱航保，以人为本，奉献社会”为核心价值观的核心价值体系建设密不可分。

“十二五”以来，北海航海保障中心发布了《北海航海保障中心核心价值体系》，制定了《北海航海保障中心核心价值体系推广传播工作方案》和《北海航海保障中心文化建设示范单位、文化品牌创建工作方案》等，基本形成了有利于推进核心价值体系建设的制度体系。

接地气才有生命力。“十二五”以来一系列文化工程在基层迅速实施：举办北海航保职工岗位技能竞赛，营造“学知识、钻业务、比技能”的浓厚氛围，在2016年直属海事系统航标职工技能竞赛中，秦皇岛航标处获得集体二等奖；开展航保青年发展论坛、创业创新论坛，建设创新工作室，进一步激发中心广大青年干事创业的热情；新建中心机关文化展室、烟台航标处展馆等场馆设施，截至“十二五”末，共有各类场馆设施19处，对外开放水平进一步提升，累计组织社会各界两千余人次参观；开展视觉形象建设标准研究和试点推广，统一视觉形象，让“燃烧自己 照亮航程”的航保精神为职工更认同，为社会更熟悉。

立航保标杆，树行业榜样，这是北海航保人的追求。“十二五”以来，北海航海保障中心核心价值体系建设取得了可喜的成绩——天津海事测绘中心“万里海疆探路先锋”入选全国交通运输十大文化品牌提名，培养了一批具有航保特色的先进集体和个人。积极打造了天津航测科技中心“夏启兵劳模工作室”和青岛航标处“王炳交劳模工作室”、天津航标处“崔永发劳模工作室”。

随着《北海航海保障中心“十三五”综合发展规划》正式印发，“打造北海航海保障升级版，率先实现航海保障现代化，为航海者和各类海上活动提供卓越服务”的目标、“一条主线”“两个方向”“十大发展领域”的发展思路已经明确。以航保核心价值观为思想的压舱石、价值的定盘星，北海航保人鼓起梦想之帆、驱动梦想之船，正朝着2020年的发展目标全速前行。