厦门经济特区在两岸交流方面创造了许多全国第一。把这些“第一”串起来看，不难得出两岸交流的“路线图”——两岸关系的每次推进，大多离不开厦门的身影。它们折射出了中国在改革开放各个阶段的宏大背景，最终展现出的全景图，是厦门在两岸交流合作方面先行先试的成效、经验和历史性的贡献。

2009年5月17日，首届海峡论坛闽台姓氏族谱展暨宗亲恳亲会在厦举行，闽台上万名宗亲代表于百家姓红灯笼下相聚一堂。(资料图/本报记者苏媛摄)

厦门日报讯（记者 詹文）今年4月21日，冠捷科技集团的一批电脑配件，从台湾跨越海峡来到厦门，并在当天快速通关后搭上了“厦蓉欧”专列，开启了万里征程——从厦门出发，经成都到新疆阿拉山口出境，途经中亚各国，直达波兰罗兹。

连接 “海丝”“陆丝”连为一体

这单货很轻，重量仅有3.9吨，货值也并不高，才5万美元，但在很多踊跃关注的台湾企业眼中，却有着沉甸甸的分量:“从台湾通过海运到厦门，进行简单的报关报检，然后上班列到欧洲，比海运大概节省了一半运输时间，成本只有空运的七分之一到八分之一。”

这是厦门创造的又一个“第一”。自贸试验区开出的首条中欧班列——“厦蓉欧”国际班列，第一次延伸到台湾，变成“台厦蓉欧”。厦门在推进自贸试验片区的同时，把“海丝”“陆丝”连为一体，使自贸片区辐射面不断扩大。

开启 成为台胞返乡第一站

35年的经济特区建设过程中，推动两岸交流，厦门有许多个“第一”。

厦门经济特区“因台而设”。中央最初在厦门设立经济特区，从共性上说，就是要厦门在全国发挥改革开放的“试验田”“排头兵”作用，从个性上说，就是基于厦门与台湾的特殊地缘等关系，赋予厦门促进两岸和平统一的“桥梁”作用。

上世纪80年代两岸“坚冰初融”之际，厦门绝对是让台胞消除对祖国大陆的陌生感、认识到大陆商机的两岸第一站。1984年，“第一个吃螃蟹”的台商高新平，在新加坡找上厦门访问团，以30万美元的投资，开始了“三德兴”在厦门的创业。台湾开放赴大陆探亲后，一批批台胞正是从语言相通、习俗相同的厦门，带走久已不见的祖国特产，带来深受欢迎的台湾产品，开始了海上小额贸易；台商在当地发展举步维艰时，正是从厦门开始，他们看到了和大陆经济互补的绝佳机会——一个例证是:1990年以前，全国有三分之二的台资企业集中在厦门。

推进 再次站在改革开放最前沿

此后，台商北移和在大陆“遍地开花”的状况，对厦门提出了新课题。然而，厦门继续依托经济特区“先行先试”的优势，交出一份份亮丽答卷:

在经济特区建设过程中，厦门先后设立集美、杏林和海沧三个国家级台商投资区。

2001年开通的厦金航线，被誉为两岸民众往来的“黄金通道”，厦金“小三通”直航，是两岸海上直航中断50多年之后的历史性突破；两岸“大三通”开启后，厦门水到渠成被列为两岸包机直航点、海上直航口岸、率先实现“大三通”的口岸之一。

今天的厦门，再次站上改革开放的最前沿——成立自贸片区，建设21世纪海上丝绸之路的战略支点城市。

此外，厦门开辟了两岸青年创新创业创客基地；厦门探索实行负面清单管理模式，允许符合产业发展要求的台企与内资企业享受同等待遇；厦门扩展海空航运服务功能，深化两岸航运合作，拓展两岸与“一带一路”沿线国家的互联互通……

35年，在两岸关系的大格局中，厦门的“第一”从没有间断。面向未来，厦门的“第一”，还将持续。