日本船级社已发布其设计支持软件PrimeShip-HULL (HCSR)的最新版，以响应国际船级社协会（IACS）的《散货船和油轮共同结构规范》(CSR BC & OT)。新版本具有许多新的和加强的功能。

日本船级社（ClassNK）已发布其设计支持软件PrimeShip-HULL (HCSR)的最新版本，以响应国际船级社协会（IACS）的《散货船和油轮共同结构规范》 (CSR BC & OT)。

这一新版本融合了CSR BC & OT的最新规范修订案，旨在加快设计评估，缩短规范计算软件中的计算时间，并在直接强度评估软件中提供一个新功能以预览报告，从而提高整体性能和可用性。

PrimeShip-HULL (HCSR)在日本船级社的现有软件的基础之上，增强了多项功能。该软件融合了适用于在2017年7月1日及之后签署建造合同的船舶的CSR BC & OT最新的规范修订案，而且根据用户输入的合同日期，现在可以使用适用的设计规范。

在规范计算软件中，计算时间已被缩短，而且旨在实现快速剖面评估的初始设计功能现在可以与其他剖面数据相连，旨在自动提取纵向参数，降低输入错误概率。

此外，规范计算软件现在具有与三维CAD软件NAPA Steel之间加强的数据连接功能。这一加强的功能现在可以让NAPA Steel的三维模型数据导入初始设计函数，且将成员在完整的船舶设计函数中修改的数据导回至NAPA Steel，这一特点有望显著减少NAPA Steel中的结构评估所需工时。

直接强度评估软件现在包含一个详细的图片导出设置——当创建报告时，以及更多的显示选项和一个预览功能。该软件也可以根据经修改的屈曲板参数来重新计算要求的结构厚度，旨在产生一个加固方案而加强屈曲度。

根据该船级社所称，有了这些新的和加强的功能，用户可以从缩短的计算时间以及更强大的支持以设计符合CSR BC & OT的更加安全的船舶中受益。