过去五年，广东加快实施新一轮对外开放战略，着力优化对外开放布局，出台了《关于进一步提高对外开放水平的意见》，在全国率先制定参与“一带一路”建设实施方案、参与21世纪海上丝绸之路建设经贸合作专项工作方案，制定并落实进一步加强与欧洲、北美、东盟、非洲、中亚交流合作的实施方案。

数据显示，截至2016年年底，挂靠广东省港口的国际集装箱班轮航线334条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。2016年全年，广东省“一带一路”执行航班近5万班次，承运旅客约780万人;其中，南航在“一带一路”沿线36个国家和地区的64个城市开通了157条航线，每周投入940个往返航班。

近年来，广东全力推进国际铁路货运“双子星”计划，加快建设广东(石龙)国际铁路物流基地和广东(广州)国际铁路经济产业区，开通运行“粤新欧”、“粤满俄”国际铁路联运专列和中欧货运班列，并依托虎门港实现与中亚五国的水铁联运。2016年，石龙站中欧班列累计发车135列、出口集装箱7624标准箱;大朗站中欧货运班列自2016年8月首发后连续运营13趟次，总货值达4052万美元，并于11月开通国内首列铁路联运南亚班列。

为加强与沿线国家的贸易投资合作，广东着力打造优势互补、互利共赢的国际产能合作格局，创设并成功举办3届广东21世纪海上丝绸之路国际博览会，共有近4000家企业参展，签订项目1800多个、金额5833亿元。全面深化与重点国家的项目和园区合作，省政府与国家发改委签订推进国际产能合作框架协议，首期25个启动项目已取得初步成效;中国-沙特吉赞产业集聚区被列入国家级国际产能合作示范区。党的十八大以来，广东对“一带一路”沿线国家进出口年均增长6.3%，占比从2012年16.5%提高到2016年的20.7%;对沿线国家实际投资年均增长36.4%。