开放带来进步,封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强国建设。优化区域开放布局,加大西部开放力度。

——摘自党的十九大报告

积极融入“一带一路”

加快构建“天”“地”丝路

去年6月,在习总书记同波兰总统杜达共同见证下,我国统一品牌中欧班列八城同时发车,从成都出发的蓉欧快铁率先抵达终点站。如今,蓉欧快铁继续引跑中欧班列,累计开行数量率先突破千列大关,在全国中欧班列中位居第一。

近年来,成都积极主动融入“一带一路”建设,坚持以大通道促进大开放,以蓉欧快铁国际班列作为融入“一带一路”建设的重要载体,大力实施“蓉欧+”战略。目前,蓉欧快铁已形成至波兰罗兹的中线、至土耳其伊斯坦布尔的南线、至俄罗斯莫斯科的北线“三线并行”的格局,搭建起了“一主多辅、多点直达”的国际物流跨境班列网络。

在“蓉欧+”战略推动下,目前蓉欧快铁已实现直达纽伦堡、罗兹、莫斯科、伊斯坦布尔等20个“一带一路”沿线城市,实现每周“去13回10”的双向稳定运行态势。今年以来截至目前,蓉欧快铁已开行661列,继续保持在全国中欧班列中居首位,今年全年开行数量将达1000列。

成都通过“大通道”“大平台”“大经贸”“大交流”,积极打造国家对外开放门户枢纽。加快构建以蓉欧快铁为依托的陆上丝路同时,以航线网络为依托的空中丝路建设也突飞猛进,截至目前成都已开通航线304条,其中国际(地区)航线达102条,为我国中西部地区国际(地区)航线率先突破百条的城市。去年双流国际机场年旅客吞吐量超过4600万人次、货物吞吐量超过60万吨。成都天府国际机场正在加紧建设,将于2020年建成投用,届时成都将是继北京、上海后全国第三座“一市两场”城市。

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