谁是谁非？

然而，最新的消息显示，潜艇失联或许并非纯粹是技术故障或运气不佳。

目前，阿根廷司法机构已经开始着手调查“圣胡安”号失联一事。据当地报纸 La Nación报道，国防部一份2015-2016年的审查报告称，海军潜艇上主管蓄电池的官兵“试图直接影响电池的购买，以使一些供应商获利。在这一过程中，他们取得的可能是已经过期的材料，并构成犯罪。”但是，国防部官员拒绝对内部调查发表评论。

引人注意的并非只有这一点。当潜艇向地面报告蓄电池出现问题时，一位地面的潜艇指挥官下令潜艇必须继续按计划向北航行，而不是向西驶向距离最近的陆地——阿根廷当地媒体和一些艇员家属认为，这一决定很可能让潜艇持续停留在深水区，令后续的搜救更为困难。

不过，海军发言人巴尔比显然并不认同这种质疑。“无论是艇长还是上级机构，在潜艇还有备份动力的情况下，都不会将之视为紧急事态。”

尽管如此，当地时间15日10：51，据美国军方和禁止核试验条约组织的专家分析，在潜艇最后一次联系地面的位置以北约35海里处，传来一阵阵“异常、短暂、剧烈”和“非核的”的爆炸声。多数媒体及外部专家认为，爆炸很可能与电池相关，因为蓄电池在充电过程中由于要发生电解水的副反应，会释放出大量的氢气——这一极其易燃易爆的气体。

正常情况下，潜艇在充电过程中必须确保艇内产生的氢气的浓度位于非常低的水平。但是巴西军事专家Nestor Antunes de Magalhães认为，“这就像一起空难，其通常是由一系列的小事引发最后的结果。”

据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯海军前总参谋长维克托·克拉夫琴科12月1日表示， “圣胡安”号艇员很可能在舱内蓄电池爆炸起火后几分钟内遇难。克拉夫琴科解释道，该潜艇为单壳体潜艇，没有隔舱壁，因此如果发生爆炸或火灾，火势会瞬间蔓延至艇体内部。“在这种情况下，艇员几乎会瞬间死亡。”

不过，阿根廷军方当时似乎并不知道相关爆炸。“圣胡安”号15日中午前失联后，它们迟至16日才将相关情况通报总统。19日，当潜艇没有按计划出现在马德普拉塔海军基地时，相较于3天前，阿根廷海军对潜艇的相关情况似乎仍毫无所知。

Luis Tagliapietra是一位律师，“圣胡安”号此次行程是他27岁的儿子Alejandro在成为正式武器操作员之前的最后一次训练。Tagliapietra先生说，在儿子服役的两年期间，他很少探望儿子。

“这件事我永远不会原谅自己。”Tagliapietra对《华尔街日报》说，“我后悔没有多陪陪他，后悔把太多时间花在工作上。”