随着中美贸易战的加剧，跨太平洋集装箱船运力下降了6.7%。

海洋联盟、THE联盟和2M联盟均削减跨太平洋贸易航线的运力。根据分析师Alphaliner的数据，削减的运力相当于部署总运力的6.7%，即每周21300TEU。

尽管航运公司正在削减贸易服务，但是早期的跨太平洋运力增加意味着整体运力仍高于前一年。

这些运力削减似乎对先前承受压力的现货市场产生了预期的影响。Alpahliner在其周报中表示：“在传统繁忙的夏天旺季期间实行削减运力措施，导致远东到美国西海岸的现货市场运费急剧上升。”

上海到洛杉矶的集装箱运价指数在过去三周内上涨了41%，每标准箱运费达到了1685美元。

然而，8月APL服务和现有服务的升级，将为该行业每周增长6600TEU的运力。