曹迪表示，海洋强国和“一带一路”的建设，离不开先进的船舶管理技术。在航运业持续低迷，低硫环保新规层出不穷，航运互联网、大数据、智能船舶等新技术方兴未艾的时代背景下，船舶管理者应如何适应当前特殊的航运生态，如何运用科学的管理技术，迎接新挑战？这是本次国际船舶管理技术高峰论坛着重要讨论的话题。他还提到，中国航海学会水运管理专委会，海运法规研究专委会和海洋船舶驾驶专委会致力于新规则和新技术的研究与推动，不断与时俱进以迎接船舶管理行业新挑战，为中国船舶管理的发展与进步作出积极贡献。最后，他希望以该论坛为契机，加快船舶管理技术的研究和发展，为推动我国航运技术的发展贡献一份力量。

王小勇在他的致辞演讲中用三个关键词，即航海文化、国际化及半军事化管理对大连海事大学做了简单的介绍，从航海教育和航运人才培养方面等介绍了大连海事大学为振兴和发展国家航运事业所做的实践和贡献。他说，大连海事大学作为交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”、“一流学科”建设高校，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。在百余年的办学进程中，学校始终立足于航运、服务于交通，承载着全面推进落实创新驱动发展战略、推动我国航运经济向质量效益型转变、增强我国在国际航运事务方面话语权的重大使命和责任，培养了大批航运事业的栋梁之才，为振兴和发展国家航运事业做出了重要贡献。

张宝晨表示，一方面航运业和船舶相关的产业都还没走出低迷，另一方面，航运行业的环保标准却更加严格，在这样的形势下，无论谁都难以独善其身。行业内各界人士只有携手加强合作，在交流中提高，在提高中发展，希望国际船舶管理技术高峰论坛能够为航运业的共同发展提供一个有价值的平台。他还强调，国际船舶管理技术高峰论坛将继续秉承打造船舶管理领域专业化、高水准、具有引领意义的、名片式的论坛目标，不断努力探索，吸引更多国内外业界精英、企业高管、专家学者参与到论坛中来，并不断提升论坛本身专业化水平和业界影响力。