目前PSCReady得到的消息：上海，香港、台湾、新加坡、Vale、美国部分港口对船舶冒黑烟是罚款的，欢迎各位网友继续补充，具体情况如下。

上海

上海港的罚款依据是《上海市大气污染防治条例》的第39条，罚款金额依据违反情节来定

一般情况，罚款1000到10000，严重情况，罚款10000到50000

但是对于什么情况属于严重，条例中没有规定。甚至什么样的烟算黑烟也没有进行定义。

香港

香港对船舶冒黑烟也是罚款的。

罚款依据是：《Shipping and Port Control Ordinance (Cap. 313) and the Merchant Shipping (Local Vessels) Ordinance (Cap. 548)》，这部地方法规对黑烟进行了定义，执法标准更清晰

第一次违反罚款金额为：25000港币，第二次违反罚款50000港币。

台湾

台湾的对船舶冒黑烟同样是罚款的，台湾的规定更加详细：

1.启动时，3000KW以上的船舶，允许启动时20秒内，排烟目测透过率在60%，3000千瓦以下的船舶，允许启动时10秒内，排烟目测透过率不超过60%。否则将被罚款。

2.运行期间，目测透光率低于40%，相当于林格曼2号。

PSCReady（微信公众号：PSCReady）提醒，启动瞬间只有10秒和20秒可以冒黑烟，各位老司机一定要把握时间，速度要够快。

下面这份台湾地方条例，是一位船长提供的，PSCReady祝您工作顺利，幸福快乐。

新加坡

新加坡同样是罚款的，这个我们早有推送，罚款金额是：5000新元。

VALE

VALE罚款多少没找到，根据VALE的操纵手册，船舶冒黑烟是不被允许的

俄罗斯

俄罗斯对船舶冒黑烟也是拒绝的，但是没有罚款的案例，PSCO会开具缺陷。

美国

美国的法律文本，没找到，罚款有反馈。

美阿拉斯加州对冒黑烟船舶的六家航运企业，进行了27500美元至165000美元不等的处罚，总额为402500美元。

PSCReady的几点提醒

1、船舶冒黑烟这个事情，目前罚款依据分散在各国法律，需要不断总结汇总，各位网友如知晓，请补充。公约中并没有规定如何处理船舶冒黑烟，如果PSCO仅仅开具船舶冒黑烟的缺陷，在公约中找不到对应的条款，缺陷依据不足。

2、船舶冒黑烟并不能判定船舶使用了不满足要求的燃油，船舶冒黑烟一般属于燃烧不良，船舶启动瞬间都会伴随黑烟现象，防止冒黑烟可以从以下几个方向着手：供油系统、燃烧系统，进、排气系统的故障会引起柴油机冒黑烟，比如：

供油提前角不正确

喷油泵柱塞或出油阀严重磨损

喷油嘴雾化不良、卡死，喷油压力不正确

喷油泵调速器有问题，喷油泵供油量过大

气缸压缩压力不足

活塞顶间隙过大

气阀密封不严

空气滤清器脏堵，进气管堵塞，排气管过细

燃油质量有问题

3、汽车冒黑烟，北京、上海、广州、深圳、天津等大都市，都会进行处罚，我们推测随着环保政策的加强，船舶冒黑烟的处罚已经在路上，希望主管部门在制定法规的时候，将冒黑烟的程度、强度，烟量，透明度，时间等指标如台湾省一样，进行定义，方便执法者，同时也方便行政相对人进行自我判断。