广东航运危机

　　船员大量流失让广东航运陷入困境,如何解决船员短缺矛盾

　　改变“重陆轻水”观念,健全船员薪酬激励机制,留下有志船员

　　“做了5年船员,感觉就像是个过客”,阿栋(化名)有些感慨,如今他已经从船员转型成为政府部门的一名公务员,但几年海上的漂泊生活还是在他肌肤上留下黝黑的颜色。

　　前几年,阿栋一直跑远洋运输,主要是欧美一带的接船业务,这是他上学时梦寐以求的职业:既可以多看看世界,还可以赚到钱,阿栋一度觉得很知足。

　　但随着对这一行业深入了解,阿栋逐渐改变了原来的观念,船员行业确实存在许多的未知:前景、收入以及风险因素等。两年前,阿栋考上了政府部门的公务员,告别了他5年船员的“过客”生涯。

　　在广东这一海洋大省,许多与阿栋同行的年轻人开始由“水”转“陆”,无论是海洋还是内河的船员,“上岸”转行的人似乎越来越多。广东如何面对船员“上岸”危机?昔日风行的航运行业如何重获新生?一系列的困局等待破解。