陈日吴在机舱内

陈日吴在机舱内

任何一艘轮船的机械设备群就是这艘轮船的核心，轮船上的轮机长就是核心的维护人，海南赴南沙捕捞船队的4000吨综合补给船的轮机长陈日吴是一位已经和船上机械设备打了30多年交道的“老人”了。

初次见陈日吴，他的身材健壮，双目炯炯有神，说话洪亮，手掌厚实有力，手脚指甲盖中残留的些许油污，衣服上残留的丁点油渍，就是他和船上机械设备打交道的最好证明。难以察觉，他已经60岁了，从24岁起就一直跟船上的机械设备打交道。

1972年，陈日吴在湛江老家的高中毕业后，就去学习船舶机械、制冷设备维修这方面的知识。5个月后，到了湛江一合作社的渔政大队工作。

“当时的条件哪有现在好，很差的。”陈日吴笑着说，回想起当年刚上船的时候，他只算个学徒，每天跟着师父在船上东跑西跑，研究各种船舶的器械设备、运行原理、生产厂家等，边听师父讲解，边做笔记。

维修船上的机械，手上、脸上、衣服上无法避免会沾上柴油、机油等各种油污，而且没有洗衣机，只能靠手搓，但衣服上的油污难以搓洗干净。他第一套工作服曾经半个月都没洗，到了下船，自己都分不清工作服究竟是什么颜色的。

而且船上的机械设备在运转时会发出“轰轰”的噪音，若是刚刚接触这些机械设备的常人难以忍受，陈日吴也不例外，由于长时间在机械设备边上，他的耳膜经常疼痛，直到大半年后才慢慢适应。

船上的水手风吹日晒，但船上的维修机械设备的轮机工作人员却要待在船身的底舱，这里安放着船上的发动机、制冷机等设备，陈日吴不仅要忍受机器运转的噪音，还要忍耐密不透风的闷热，刺鼻的柴油、机油的味道。

尽管工作环境较为恶劣，陈日吴在每次工作前都会不断告诉自己“一定要耐心”，因为小到任何一颗螺丝，都可能影响船上机械设备的正常运转。若有任何不耐烦，很可能检查不出具体故障的原因，也很可能因为忽略了一颗螺丝，而发现不了机械设备的安全隐患。

陈日吴精通船上发动、制冷等各种机械设备，1993年起就在江海公司(4000吨综合补给船的公司)的船上工作。到了2003年，已经到了中年的陈日吴觉得出海时间太长，而且想多留点时间陪陪家人，便到了湛江一家制冷公司上班。

2011年前后，陈日吴的3个女儿、2个儿子陆续高中毕业，家里的经济条件慢慢紧张起来。为了给子女们提供更好的学习、生活条件，陈日吴于2011年再次来到江海公司，重新担任轮机长出海负责船上的机械设备维修。

这趟南沙之行，是陈日吴第一次到南沙，出海前，他的妻子和子女都担心他年纪大了，这趟会很辛苦，都劝他不要参加。“我也知道我年纪大了，但我还能行，为了支持国家开发南沙，我愿意再干几年。”陈日吴说。

(南海网琼三亚F8138号补给船5月8日南沙消息 南海网特派记者高鹏 邓松)