救援人员正将落水者从船上抬上救护车。

“新港航道9号浮附近，有人落水！”25日凌晨，“威港拖31”轮在作业时，接到紧急救援命令。

在抛出救生圈后，被救者没有成功抓住。担心错过救援时间使落水者发生生命危险，该轮水手荣成籍小伙王乐宾主动请缨下水救人，在双臂失去知觉后继续靠近落水者，将救援绳套在对方身上，在众人的帮助下将落水者救起。

救援船闻声而动 首次救援受挫

25日凌晨5时10分，“威港拖31”轮正准备协助一艘货轮靠泊。

突然，威海海事局南港海事处发布紧急命令，报称新港航道距离岸边约400米处，大连至威海一艘轮船上有人落水。

当时，海上气温在0℃左右，海水温度只有2℃。这种海况下，正常人在海水中5分钟内就会逐渐僵硬麻木，出现肌肉抽搐并渐渐失去知觉，半小时内就会因体温过低而丧生。所以救助落水者的“黄金时间”只有短短半小时。

时间就是生命。曾参与过多次救援任务的“威港拖31”轮临危受命，立即大角度转向遇险海域展开搜救，并马上启动应急预案，除机舱在岗值班人员外所有船员全部到驾驶台，在船长、大副的指挥下明确分工，由大副操船，两人准备救生器材，船长带领其他船员使用扫海灯和探照灯进行全面搜索。

当时海上西南风6级，涌浪不大，但天尚未亮，能见度较差。这时，当务之急是找到落水者，为防止船底螺旋桨对落水者造成伤害，他们只能在扫海灯和探照灯照射下，慢慢靠近遇险海域展开搜索。

“在那！”很快，一名船员首先发现了落水者。“威港拖31”轮行驶到落水人员下风舷，紧急停车漂航并向落水者靠近，随即抛出事先准备的救生圈。意料之外，落水者没有抓住救生圈，反而随着潮流渐渐漂出船头区域，消失在救援人员视线之外。

第一次救援遇挫！

　好水手下海营救 落水者成功脱险

此时，拖轮船位已经随风漂航出航道，不远处就是养殖区，再耽误下去，拖轮可能会陷入养殖区，自身安全会受到影响，而且在未发现落水人员的情况下，动船有可能会伤及落水者。紧要关头，“威港拖31”轮所有船员立即沿船舷展开全方位搜寻，终于确定落水者在船首左前方。

随后，“威港拖31”轮再次发动，几经辗转又回到落水者附近。

这次救援必须成功！危急时刻，救援船水手王乐宾自告奋勇下水实施救援。在得到指挥员同意后，他迅速穿好救生衣，紧急挂绳下了水。

尽管已有思想准备，但下水后一瞬间，王乐宾还是有了冰冷刺骨的感觉。“我感觉全身的毛孔瞬间收缩。”回忆起当时救人的情景，王乐宾告诉记者，他下水后马上将随身携带的救生绳捆在落水者腋下，但因没得到当事人的配合，尽管他努力保持平衡，很快双臂就失去了知觉。

担心自己会因体力不支而错失救援良机，王乐宾继续靠近落水者。最终，成功将救生绳捆好，并在其他船员的帮助下，将落水者就上了船。

当日凌晨5点45分， 救援成功了！

随后，落水者被紧急送往船上会议室，船上救援人员立即对落水者采取紧急保温救助措施，拿出棉被给落水者取暖。与此同时，该轮全速开往新港区码头，并及时联系医院进行救援。6点10分，救护车到达码头，众人齐心将落水者送往医院救治。

昨日，记者联系到已经转危为安的落水者，他对王乐宾以及积极救援他的“威港拖31”轮所有船员表示了感谢。