随着国家“一带一路”战略实施，海事人才需求量增加。近日举行的江苏海院2016届毕业生双选会上，记者发现，尽管收入不菲，但海事人才存在较大缺口。

南京德运船务公司当天带来水上岗位25个，但进场一个小时，一份简历都没有收到。负责招聘的魏老师说，受“一带一路”的影响，该公司新开了西非的部分沿海线路，但海员人才短缺严重，迫切需要补充新鲜血液。

现场用人单位的普遍感受是，高级船员短缺，人才流失严重已经成为海事发展的拦路虎。专家预计，江苏每年集装箱总吞吐量不断突破，而国际海员仅有4万多人，到2016年人口缺口将达到近10万人。不仅是航海人才，海事相关的技术人才也存在缺口。南京港集团有限公司负责招聘的朱老师说，尽管该公司招聘人数有所下降，但关键岗位的技术人才却呈现空心化。“比如港口物流设备与自动控制，年薪8-9万元，但由于南京房价较高，很多技术骨干做两年就回老家去了。”

江苏海事职业技术学院副院长王卫兵说，2016届毕业生共有3420人，从7月份开始就由企业入驻抢滩，今天的招聘会有270个企业现场提供近6800个就业岗位，供需比接近1:2。该院最受欢迎的航海类毕业生此前均已落实岗位。王卫兵介绍，远洋船员类目前的待遇水平，三副每月的基本工资为2000美元，二副为3500美元，大副为6000美元，船长则是近万美元。“钱景”虽好，却难以吸引新人。去年该院计划招收航海相关专业1100人，可最终只招到950人。