远洋货运途中充满了许多未知的风险,船员的生命安全时刻都要经历天灾人祸的重重考验。Aziz belkharmoudi所设计的Algoritmi无人驾驶概念货船,主要目标就是要打造一艘全程无人驾驶和零碳排放的远洋货船。Algoritmi船身长800米,船身采用坚固轻质的复合材料,船上安装有新型架构超级计算机。

 

 

根据Aziz belkharmoudi的设计,该货船将由核聚变提供动力。紧凑的原子聚变反应堆能够产生接近400兆瓦的电力,足以供船只穿洋过海。与以往的核裂变核反应堆相比,核聚变反应所提供的能源将更环保、更安全。同时,核聚变反应所释放的能量将是核裂变的3、4倍。核聚变反应堆产生的热能将推动蒸汽涡轮发电机产生电流,继而让船只以40海里/小时的速度向前行进。为了使它更具效率,Algoritmi的表面还将铺设8万平米的海洋级太阳能电池板,以便在必要时为船只增添更多的动力。

 

 

根据Aziz belkharmoudi的设计,该货船将由核聚变提供动力。紧凑的原子聚变反应堆能够产生接近400兆瓦的电力,足以供船只穿洋过海。与以往的核裂变核反应堆相比,核聚变反应所提供的能源将更环保、更安全。同时,核聚变反应所释放的能量将是核裂变的3、4倍。核聚变反应堆产生的热能将推动蒸汽涡轮发电机产生电流,继而让船只以40海里/小时的速度向前行进。为了使它更具效率,Algoritmi的表面还将铺设8万平米的海洋级太阳能电池板,以便在必要时为船只增添更多的动力。

 

船上搭载了超声波、激光传感器、雷达、防撞系统、360°相机以及GPS卫星导航系统。这些设备将统统由人工智能进行掌控,航行过程中,人工智能将替代人工,负责船只的一切操作。

 

船上搭载了超声波、激光传感器、雷达、防撞系统、360°相机以及GPS卫星导航系统。这些设备将统统由人工智能进行掌控,航行过程中,人工智能将替代人工,负责船只的一切操作。

 

Algoritmi在大多数情况下,都可以实现零人为干预。一旦出现操作故障,则可由岸上的控制中心进行人工操作。岸上实时控制中心可以对船只进行远程监控,对船只故障进行排查,或是安排维修人员进行进一步的检查和维护。

 

Algoritmi在大多数情况下,都可以实现零人为干预。一旦出现操作故障,则可由岸上的控制中心进行人工操作。岸上实时控制中心可以对船只进行远程监控,对船只故障进行排查,或是安排维修人员进行进一步的检查和维护。

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