【二】软件要

 

软件一:良好的管理能力

每一个高效运转的团队的背后,都有一个才干超群的管理者。

(哈哈,这句话是不是听着很熟....)

每个人都有各自不同的想法、性格等,要想让很多不同个体成为一个具有凝聚力和战斗力的整体,就需要管理者发挥其灵魂和核心作用了。

对于一艘船舶来说,通常船上都有二三十人,有的船舶甚至有更多船员。那么,怎样让这数十名不同岗位上的船员各负其责、协同作业,让船舶平稳安全航行呢?这时候,船长的管理能力就显得尤为重要了。

首先,要熟悉各级船员的职责,尤其应熟悉主要技术人员和管理人员的技术、思想、作 风,并根据他们的能力、特点做到适任适配,充分发挥他们的积极性和才干。

其次,要熟悉全船的技术业务(包括修船、应变部署、生产计划、通讯联系等),抓好各部门的管理工作,组织、领导船舶计划、生产、经营工作。

再次,要协调好在船人员的人际关系,搞好船舶内部及船舶与其他有关方面的团结,使船员之间、船员与有关方面等,都能互相尊重、互相信赖、协调配合,共同促进船舶安全航行。

软件二:做船员的朋友

船长,不光要做好“老大”严管的工作,还要做好“兄长”的关心工作,要多途径地接近船员、了解船员,关心他们的工作和生活、成长和进步以及心理问题。其中,尤其要多关注船员的心理精神状态。

我们都知道,船员长期在海上,与陆地隔绝,生活工作环境单一,人际关系封闭,很容易诱发心理问题。作为船长,要多途径了解和及时掌握船员的情况,以便能在船员出现严重的负面心理倾向前及时制止和开导。

另外,平时在与船员沟通交往中,也要本着“善待”的原则。严管是为了更好的约束,而善待是为了更大的激励。

软件三:做到知人善

船长对船员要多观察多考验,以了解他们的长处和短处,进而在人员使用和分配上扬长避短,让最适合的人做最适合的事,做到人尽其用。

软件四:快速应变的能力

航海业,尤其是远洋航海,是一类风险极高的职业,面临各种不确定因素和突发事件,而且往往都事关船舶安全、货物完好或是人身安全。船长在船上拥有最高决断权,一个错误的决策,或许会造成不可挽回的损失,这种事例我们也不胜枚举。所以,应变能力是作为船长要具备的一项基本能力之一。

如果船长临危不惧,沉着冷静地指挥全局,手下的船员们也会有条不紊、整齐有序地应对,将损失降到最小。如果应变不及时或决策失误,后果就不堪设想。

所以,作为船长,平时既要多思考,把各种情况的应急预案都印记于脑,又要根据实际情况能审时度势,随机应变,实现损失最小化或效益最大化。

软件五:持续学习的心态

船长经过考试选拔,突击几个月的复习拿证,对航海理论知识和操作技能方面都有提升,但是航海技术、船舶技术在不断发展、日新月异,船上的电子仪器和设备也在不断更新迭代,比如导航仪器已经历经几代,如果仍然抱守以往的经验知识而不更新,只会造成跟不断发展 的航海业造成脱节,以至于不能很好地胜任船长岗位。

所以,船长需要时刻保持一颗热爱学习的心,紧跟科学技术的发展和仪器设备的更新节奏,更好带领船员确保船舶安全航行。

软件六:良好的心理素质

作为一艘船的船长,所要应对和处理的事务非常多,同时所承担的责任也非常重大,要对船东负责,要对船员负责,每一项责任的懈怠,都将出现不可挽回的局面:操作决策不当,船沉货毁,造成亿万损失;安全措施不当,伤及船员人身安全——可想而知船长所面临的压力有多大!

所以,作为船长,还必须要修炼内心,要让自己具有良好的心理素质和心理承受能力,要做好个人情绪的控制,正确处理外界给自身带来的各种压力,并转化为带领船员做好各项工作、促进船舶安全航行的动力。

其实,成为一名船长,所需要具有的品质和条件还有很多,比如热爱航海、吃苦耐劳、刚柔并济、清廉公正等等,这不要过节了嘛,不说那么多了,本来我们船员的休闲时间就很宝贵,在船上的就更不用说了。不管是航海菜鸟还是航海老鸟,先对照上述修炼手册一一排查,看自己哪项缺腿儿赶紧查缺补漏。

希望早一天看到新老船员们成为威风凛凛的船长的那一天,最好是杰克船长风格的,哈哈

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