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关爱海员!中远海运的船上也有了“海上菜园”

来源:中远海能  2020-11-10  我要评论  

导读:

对于长期漂泊在海上的远洋船员来说,最奢侈的、最不敢想的事情大概就是能够经常吃上营养丰富的新鲜蔬菜了!如今在连喜湖轮党支部带领下,船员们充分发挥集体智慧,想方设法克服重重困难,终于将一个“海上菜园”在船上试验安装成功,解决了远洋船员吃菜的老大难问题,交出了一张“艳惊四座”的答卷。

“海上菜园”、连喜湖轮

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对于长期漂泊在海上的远洋船员来说,最奢侈的、最不敢想的事情大概就是能够经常吃上营养丰富的新鲜蔬菜了!如今在连喜湖轮党支部带领下,船员们充分发挥集体智慧,想方设法克服重重困难,终于将一个“海上菜园”在船上试验安装成功,解决了远洋船员吃菜的老大难问题,交出了一张“艳惊四座”的答卷。

从今年9月19日在国内进行全船大换班后,连喜湖轮便一直“漂”在海上,按照以往经验,远洋航行船只出海20天后,餐桌上基本就只剩土豆洋葱和白菜豆腐“做主”了。绿色蔬菜要么是消耗完了,要么是烂掉了。听常出海的“老大洋们”总念叨,远洋航行有“二怕”,一怕遭遇恶劣海况,二怕餐桌不见绿色。如果这是衡量海上“漂”的幸福标准,无疑,连喜湖轮上的船员们幸福感应该是爆棚的,因为他们亲手种下的蔬菜迎来了丰收。在生活区C层高级船员活动室的右手边,靠墙固定着两套四层高的无土水培蔬菜系统,在这个略为狭小的空间中,小白菜、油麦菜、生菜、香菜、菠菜、小油菜等绿叶蔬菜在顽强生长。这是连喜湖轮船员们的一块专属试验田,是大家精心呵护的一个“海上菜园”。

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原来这是由船舶党支部牵头、工会和团支部主抓的一个“关爱船员、守护航船”重点项目。要说起这个“海上菜园”来,船员们可有了无数的话题:“当初政委提出这个想法时,我们都觉得非常好,但说实话当时大家心里确实没有多少底,理想虽然很丰满,但现实却很骨感。毕竟长年吃不到新鲜蔬菜是所有远洋船都面临的实际问题,兄弟船舶的其他船员肯定也会有和我们一样的想法,但好像没听说有谁试验成功过。我们一方面没有专业技术,另一方面航次任务又十分繁重,就靠我们自己如果想研究成功的话确实是一个不可能完成的任务。”机工长康新乙如是说,“好在我们最终付出了行动,在党支部的带领下,大家能够心往一处想,劲往一起使,经过反复试验,克服了各种困难,终于试验成功了。当看到撒下的种子发出小芽的那一刻,别提大家伙的心里是多激动了!”水手长刘海亮补充到:“这个海上菜园的试验安装成功,充分证明了‘困难象弹簧,你弱它就强’的道理。如果当初我们面对诸如风浪、光照、温度、盐碱等诸多困难打了退堂鼓的话,恐怕现在也不会有如此的成就感。这套系统的试验成功,不仅解决了我们远洋航线吃菜困难的问题,更激发了大家面对困难毫不退缩以及敢为人先勇于创新的勇气,也体现了我们党支部真心实意为船员办实事的责任与担当!”

“海上菜园”的试验安装成功离不开船舶领导的鼎力支持,船长吕峰向大家介绍到:“船上种菜,说起来简单,但真的实施起来却要面临许多困难:室外空气中盐分太高、室内光照不足等诸多不利因素,我轮船员们能够见招拆招,想出各种办法,不断向专业人士请教,上网购买各种配件,经过反复试验,终于将各种困难都逐项加以解决,成功组装了这个包含了蓄水槽、输水管、循环泵、种植杯、补光灯等设备的室内无土水培蔬菜系统,购买了专门的营养液,由政委专门负责定期浇水并根据蔬菜生长情况调控光照强度,精心检测、记录各种蔬菜的成长数据,以掌握第一手资料,方便根据航线的长短和伙食库存情况及时调整种植蔬菜的品种,这样就可以做到自己种植与伙食采购的无缝衔接,不仅能够保证船员经常吃到新鲜的蔬菜,长远来看还能节省一定的伙食费呢,非常适合在我们这样的远洋船舶推广,如果公司的兄弟船舶也愿意尝试的话,我们很乐意分享经验和做法。”

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“海上菜园”的试验成功,不仅成功解决了船员长期吃不上新鲜蔬菜造成体内维生素、矿物质及微量元素摄入不足的实际问题,也为船员的心理健康带来很大的好处。现在这个“海上菜园”已经变成船员们的“海上乐园”,每天晚饭后都会有船员前来围观各种蔬菜的成长情况,并通过微信和朋友圈等向家人朋友们分享成长的快乐,随之一起分享的,是船舶党支部以及公司对船员们的关心和爱护。

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