对于２０２０年这场新冠疫情，虽然直观上给世界经济和航运带来了莫大冲击，但不能简单、孤立地看待这场疫情的影响，新冠疫情虽然没有全盘推倒现有牌局，但也在或微观、或宏观上再造重造了产业生态，包括倒逼一些短板快速补齐，甚至“揠苗助长”，最突出的就是远程线上服务。

这在航运中，最突出的一个体现就是船舶远程检查——而且，这应该是一个固化发展的过程，不会因为疫情的结束而逆转。也即，未来船舶远程检查检验将越来越普及和常态化——而这个过程的顺利实现和完成，船员的操作和配合成了关键的一环。

也即，当前正在铺开的船舶远程检验，也对船员提出了新的要求。

近日，一艘挪威的拖船ＢＯＫＮ完成了远程船舶检验。

在实施远程船舶检验前，来自ＤＮＶ的代表、ＢＯＫＮ轮的船长和轮机长以及Ｂｕｋｓèｒｏｇ　Ｂｅｒｇｉｎｇ的船队经理，首先召开了网上会议；会议讨论了远程检验操作事先需要什么文件，如何进行调查以及详细的调查计划。

经过准备，ＢＯＫＮ轮的年度远程调查工作在三天后进行。

远程检查过程中，相关人员先是在ＢＯＫＮ轮驾驶室举行了启动会议，仔细阅读所有预先提交的文档并制定了当天的检查计划。

船员在准备好配备耳机的手机后（确定听到ＤＮＶ验船师的指示），开始了网络实时检验。ＤＮＶ首席验船师逐步指导船员完成了该计划，一步步告诉船员他想看的信息。船上的团队完成了调查计划中的所有要点，并显示了船舶的总体状况。

船员佩戴头盔式摄像头与验船师实时连线

验船师远程检验

挪威船级社ＤＮＶ方面表示，当前，ＤＮＶ专家在岸上进行的Ｅｍｏｔｅ（远程）调查越来越普遍，可以由远程测量师２４＊７在世界任何地方进行检测，并且检查效率更高，可立即生成调查文档，这需要船员在船上处理摄像机等设备。

ＤＮＶ专家说：完成远程船舶检验，船上需要具备两个条件：

一是，便携式相机或手机成为船上的必备设备。

二是，需要船员在船上拍摄并上传。负责拍摄影像资料的船员，会发现自己需要按要求到处走动以发送ＤＮＶ静态图片以及实时视频。

０１船员在远程检验中作用越来越关键

为使远程检验为船东带来安全可靠的商业利益，船员扮演着关键角色。ＤＮＶ远程系统和运营中心负责人ＫａｍｌｅｓｄＫｕｍａｒ表示，对于协助ＤＮＶ远程检验的船员，需要根据岸上验船师的实时指示，与验船师远程在线连接，或通过视频流连接。

“当前，ＤＮＶ在霍维克港（挪威）、汉堡港（德国）、新加坡港、休斯敦港（美国）和比雷埃夫斯港（希腊）的这些港口部门中，配备了约６０名受过训练的远程验船师。”

ＤＮＶ运营中心的远程验船师

ＤＮＶ和船舶方还需要计划调查期间应进行的操作、检查项目，以及由谁来进行。作为此过程的一部分，他们将研究如何避免对操作摄像机的船员造成任何安全和人身风险，将重点放在处理如何安全使用智能手机、平板电脑或安全帽的摄像机上。　

“我们可能要求船员拿着手机或摄像机对准目标，包括阀门铭牌，放大显示上面的制造商信息和序列号。”Ｋｕｍａｒ说。“远程验船师根据检验项目给出指示，船员一步步操作，他们便可以在岸上看到他们需要看到的一切，这个过程需要细致，有时也很繁琐。”　

“为了保证顺利完成远程检验，我们会提供清晰的工作流程和说明，船员可以安全正确使用它。”ＤＮＶ方面说。

据ＤＮＶ相关人员介绍，由于船只情况不同，不同船只上的船员可能会发现远程调查的工作方式略有不同，例如：

１．在油轮上，需要使用防爆摄像机来消除与甲板上的电子设备相关的风险。

２．如果船龄较大或船况较差，则检验范围和要求会相应增加，验船师会要求查看机舱内部，比如使用无人机测量厚度、检查腐蚀度等等；相反，船龄较小或船况相对好一些的船，接受检验会相对快速些。

传统模式下的上船验船

０３船员与验船师的互动非常关键

ＤＮＶ方面认为，与船员的沟通是任何远程检验的重要组成部分。“我们必须确保船上人员与验船师的互动通常，并且ＤＮＶ给了船员非常清晰的指示，无论是在计划阶段还是在执行过程中，沟通都是非常关键。”

２．船员的反馈有助于改善远程检验流程

在实践中发现，船员的能动性作用对于改善这项工作的作用越来越突出。ＤＮＶ有关人员表示，船员的反馈正在帮助ＤＮＶ增强船舶远程检验，并使这一过程变得更加顺畅、更加安全，这对于船员方便操作和快速完成这项工作来说是非常重要的。

Ｋｕｍａｒ说：“船员的反馈通常是积极的，但更深刻的价值在于增强与船舶、船员的互动，从船舶、船员的角度提出建议来改善远程检验未来的体验。”