新冠疫情爆发2年多以来,船员在海上面临来自方方面面的压力和焦虑,如:自身健康安全的问题、港口的防控措施、家乡的疫情情况、换班隔离困阻等等,这让本就长期航行海上、孤寂焦虑的船员,在身心方面面临更大的压力。

虽然没有明确数据反映疫情以来全世界海上事故的发生情况,但局部区域数据显示,船上大小事故的发生率确实较以往有不同程度增长,船员身心健康的不稳定性给船舶航行安全带来了隐患。

最近,就有一名船长在船上“意外”落水,幸运的是超过2天后获得救援,初步认为,或是船员之间冲突引发的事故...

土耳其和印度尼西亚当局报告称,一名土耳其籍船长在爪哇海,从一艘大型散货船上落水失踪,庆幸的是66小时后被一艘渔船发现并救起。

据报道,悬挂利比里亚船旗的散货船Quorn (178,000载重吨),于4 月 29日从澳大利亚驶往越南。5月 2日中午左右,散货船Quorn船员发现其土耳其籍船长Erhan  Seçkal(40岁)失踪,立即开始全船搜寻,但在其居住区、办公区和船上公共区域都没能找到。船员随即向印尼当局发出救援呼叫。

散货船Quorn 

船员告诉救援人员,他们怀疑船长已经落水的可能性比较大,因为他们无法在这艘958 英尺长的船上的任何地方找到他。他们将救生衣扔进了海里,并开始在巴厘岛以北约30 英里的地区进行搜索。

印尼救援队在该散货船事发区域搜索,并通知航行该地区的其他船只注意搜救。船上的船员还与船长的妻子取得联系,船长妻子告诉他们,她最后一次收到船长的短信是在5 月 2日早些时候。她在土耳其的社交媒体上请求土耳其和印度尼西亚政府协助搜救。

2天半后,一艘渔船发现了这名船长,他紧抱木头,漂在海上...

一直过了两天半后,印尼救援人员都没能发现失踪的船长,直到一艘在巴厘岛附近的渔船发现并救起了他,并将他带到了港口,在当地医院接受了医疗救援。

庆幸的是,这名船长并未受重伤,除了晒伤和可能的脱水外,其身体状况整体良好,意志也清醒。

据渔船上人员称,他们发现这名船长时,他正在海面吃力地抓住一块木头。他们找到了他并将他带到港口。 

散货船Quorn于5 月 5日在印度尼西亚勿里洞岛西北部停靠,或正在等待指示——要么调头前往印度尼西亚港口接上船长继续航行,要么与这名船长在其他地方会合并继续航行。

散货船Quorn轮船长 Erhan  Seçkal

船长是如何坠下海的?

但当印尼救援当局向船长调查其坠落原因时,这名船长却言辞含糊,称“不记得自己是如何从船上坠落的了”。据他陈述,他能记忆起来的就是一直在船尾处检查,不记得是如何跌落下去的,下一个记忆片段就是漂浮在海上了,并试图努力抓住一块木头着陆。

调查人员初步认为,是船员之间出现了某种冲突,致这名船长失足落水,原因正在进一步调查中。

— — — — — — — — — — — 

虽然没有最终确定这名船长的落水原因,但疫情期间船员的身心健康问题确实需要持续地高度关注。

为进一步指导船舶和船员落实疫情防控措施,保护在船船员、乘客身体健康和生命安全,交通运输部海事局发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V9.0)》,其中关于船员心理健康方面的指南如下: