元宵节后，随着下游工厂复工，电厂惯性补库带动市场成交量回升，市场行情小幅回暖。3月1日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1047.53点，较上周上涨0.6%。其中，煤炭、金属矿石以及粮食市场运价均有不同幅度上涨；成品油、原油运价维持平稳。

分货种看，3月1日，煤炭货种运价指数报收1139.71点，较上周上涨0.8%，各航线运价呈现不同程度上涨；沿海金属矿石货种运价指数报收864.20点，较上周上涨0.6%；沿海粮食货种运价指数报704.97点，较上周上涨1.9%；成品油货种运价指数为1262.04点，与上周持平。

中国出口集装箱运输市场总体延续清淡行情。由于工厂复工需时，各大航线运输需求持续疲弱。鉴于此，大部分航商对远洋航线运力控制依然保持审慎；而近洋航线方面，由于航程较短，航次逐步恢复。3月1日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1134.82点，较上周下跌1.5%；上海出口集装箱运价指数为1117.04点，较上周下跌4.1%。

分航线看，3月1日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1104美元/TEU，较上期下跌7.9％，农历新年后两周市场订舱成交价大幅下滑近200美元/TEU；上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2287美元/FEU、3447美元/FEU，较上期分别下跌3.3%、2.0%;中国出口至美西、美东航线运价指数分别为1099.68点、1270.33点，分别较上周下跌1.8%、1.2%；上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为597美元/TEU，较上期下跌11.2％，成为本周跌幅最大航线；上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为939美元/TEU，较上期小幅下跌2.1%；中国出口至南美航线运价指数为1044.58点，较上期下跌1.5%；中国出口至日本航线运价指数为755.63点，与上期基本持平。