【周分析】
　　总体状况：
　　BDI数值分布统计：
　　时间：2013年1月2日至本周；交易日1697个；﹥2000点占64个交易日即3.77%；2000-1000点区间占776个交易日即45.73%；﹤1000点占857个交易日即50.50%，合计1633个交易日即96.23%﹤2000点。目前：今年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至本周已累计107日超越千点，其中第29周至39周已累计36日超越2000点，第39周周四中止超2000点，本周市场在盘整中回升。
　　BDI：
　　本周BDI同上周相反四升一降，收盘值1924点，环比上周157点8.89%，使上周积余的0.55增至9.44%；周增幅8.65%，较上周高13.56%%；年内净增转升为48.33%；周均值1792点环比上周转高67点或3.74%，较上周的-11.24%高14.98%，同比去年的1524点高335点或21.98%，去年同期周增幅为2.87%，比本周低5.78%。本周BDI四项指标全部转高于上周，其中最高值高106点或5.81%，最低值高13点或0.74%；本周四项指标连续第十五周全部高于去年终期。
　　BCI： 
　　本周BCI二降三升，收盘值3290点，环比上周高269点或8.90%，较上周-9.50%高18.40%；周增幅8.76%，较上周高18.47%，年内净增转升至160.02%。周均值为3170点较上周高17点或0.54%，较上周的-15.49%高16.03%，同比去年的2025高1145点或56.54%，去年周增幅为4.60%，比本周低4.16%。
　　BPI：
　　本周BPI全五升，收盘值为1916点，环比上周高185点或10.69%；周增幅10.28%，较上周高14.38%；年内净增转升为37.01%；周均值1844点较上周高106点或6.10%，较上周的-8.19%高14.29%，同比去年的1757点高87点或4.95%，去年周增幅为2.75%，比本周低7.53%。本周均值同比BCI低1326点或41.83%，较上周缩3.05%的差距。
　　BSI：
　　本周BSI一降四升，收盘值为1199点，环比上周高19点或1.58%；周增幅为1.58%，较上周高6.52%；年内净增转升为25.06%；周均值1206点，较上周低14点或1.15%，较上周的-4.76%高3.61%，同比去年的1204点高2点或0.17%，去年的周增幅为0.59%，比本周低0.99%。
　　涨跌势：
　　1、BDI、BCI本周无5+连升（降）成波涨（跌）势。
　　2、BPI延续上周形成6连升第八波涨势（10/4-11），累增10.80%（本周占10.28%）。与上一波涨势时隔1个多月。
　　3、BSI本周延续上周以11连降终结第七波跌势（9/23-10/7）,累增-8.30%，本周占-0.25%。
　　营运状况：
　　1、本周主型船运价日均获利：
　　海岬型船净增2707美元，较上周高3948美元或318.43%，使上周积余的796.69%升至1115.12%；年内净增转升至11585美元；周增幅为27.79%，环比高32.77%，年内净增转升至100.05%。周均值较上周高1238美元或5.15%，为25289美元。
　　巴拿马型船净增1487美元，环比上周高2063美元或358.16%，年内净增转升至3969美元；周增幅为10.31%，较上周高14.34%；年内净增转升为36.04%。周均值较上周低1505美元或8.16%，为14775美元，同比海岬型船低10514美元或41.58%，较上周缩0.55%的负差。
　　超灵便型船净增137美元，环比上周920美元或117.50%，年内净增转升至2350美元；周增幅为1.02%，较上周高6.64%，年内净增转升至23.02%；周均值较上周低250美元或1.82%，为13490美元。
　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
　　海岬型船收盘为26382美元，较上周高2707美元或11.43%；去年同周为18746美元，比本周低7636美元或28.94%。
　　巴拿马型船收盘为15335美元，较上周高1487美元或10.72%；去年同周为14227美元，比本周低1128美元或8.13%。
　　超灵便型船收盘为13602美元，较上周高137美元或1.02%；去年同周为13395美元，比本周低95美元或0.70%。
　　3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈20.1成，较上周转增盈3.1成；巴拿马型船续盈10.7成，较上周转增盈2成；超灵便型船续盈18.9成，较上周转增盈0.3成。
　　走势看点
　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转升至48.33%，BCI转升至160.02%，BPI转升为37.01%，BSI转升为25.06%。
　　2、BDI在作势寻求突破2000点，大盘出现如下2个特点：
　　a、本周BDI架构全线转升，告别下行，开启上行。
　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以11.11%对8.76%，落差2.35%，较上周的4.73%缩2.38%的差距，波动趋稳；巴拿马型船是BPI为0.03%落差，较上周微缩0.04%的差距，超灵便型船与BSI落差为0.56%，较上周缩0.12%的差距。从总体来看，各型船营运集体稳增。
　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年