2月16日,韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运(KLC)发布公告称,该公司2021年完成营业收入11538亿韩元(约合9.65亿美元),同比增长30.5%;实现营业利润2039亿韩元(约合1.7亿美元),同比增长39.7%;实现当期净利润3066亿韩元(约合2.56亿美元),同比增长1013.8%。2021年,大韩海运的营业利润率为17.7%,达到了最近5年内的最高值。

这也是大韩海运自2013年被SM集团收购以来,创造的年度最高营业利润纪录。

2016年,韩国最大的能源和散杂货船公司大韩海运 Korea Line Corporation ( KLC)击败此前最热门的竞争对手现代商船(HMM), 获得原韩进海运最为优质的核心资产韩进亚洲至美洲航线的资产,包括5艘集装箱船,参与运行的跨太平洋航线的劳动力及业务网络,以及加州长滩码头54%的股权。

大韩海运表示:“2021年,随着海运市场的改善,公司强化经营工作,实现了船队的有效运用,再加上受油价上涨、Chang Myung Shipping新编入公司的影响,取得了良好的业绩。”

大韩海运还强调,公司的财务结构得到了很大的改善。去年年底,大韩海运的负债比率为154.3%,同比下降137.8个百分点,同期的自有资本比率为39.3%,同比提高了13.8个百分点。

据悉,大韩海运通过成功实施1865亿韩元(约合1.6亿美元)的有偿增资,全面改善了财务结构,公司负债比率从2020年底的292%下降到2021年第二季度末的207%,到2021年年底又继续下降至154.3%,其电子短期债券和企业期票的信用等级被上调至A3。

大韩海运代表金万泰表示:“得益于扩大运营规模、改善财务结构等先发制人的风险管理,公司实现了编入SM集团以来的最大利润和最低负债比率。今年,公司将继续以实现最大业绩和ESG(环境、社会和公司治理)经营为最优先目标,努力提高股东价值。”