——在2017全球新一代物流峰会上的演讲

中国物流与采购联合会会长何黎明

(二O一七年十二月十一日)

尊敬的各位来宾:大家上午好!

非常高兴参加京东物流“2017全球新一代物流峰会”。首先,我代表中国物流与采购联合会,对本次峰会的召开表示衷心的祝贺!

下面,我就我国物流业发展情况和未来趋势展望提几点看法。

一、物流运行总体稳中有升、稳中有进

今年以来,在党中央、国务院正确领导下,全国物流运行保持了良好发展势头。今年前三季度,社会物流总额184.8万亿,同比增长6.9%。社会物流总费用8.6万亿元,同比增长10.4%。物流业总收入6.3万亿元,同比增长13.3%,总体来看,物流运行呈现“一降、两优、三升”的特点。“一降”,是物流成本稳中趋降;“两优”是指物流需求结构和供给能力持续优化;“三升”是指物流市场价格、企业效益和行业景气度有所上升。

(一)社会物流成本稳中趋降

我国社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18%下降到2016年的14.9%,2017年前三季度进一步下降14.5%,累计下降了3.5个百分点。即每万元GDP所消耗的社会物流总费用从2012年的1800元降至今年前三季度的1450元,累计下降350元,下降了19.4%。

社会物流成本水平持续回落的原因,一是经济结构持续调整。我国服务业占GDP比重从2012年的45.3%上升至今年前三季度的52.9%,累计提高了7.6个百分点。历史数据表明,服务业占GDP的比重每上升1个百分点,物流费用与GDP的比率下降约0.3-0.4个百分点。经济结构的调整,约使社会物流总费用与GDP的比率下降了2.7个百分点。

二是物流运作水平持续提升。近年来,我国物流业加快提升自身运作水平,约使社会物流总费用与GDP的比率下降0.6个百分点。以工业为例,我国规模以上工业企业库存率在9%左右,远高于发达国家5%的水平。近年来,随着物流业与制造业深化融合,库存管理更加精细,工业企业库存率逐步降低,带来占压资金、仓储等成本下降。物流总费用中资金占用成本(利息费用)与GDP的比率从2012年的2.6%,降至今年前三季度的1.9%,下降0.7个百分点。仓储费用与GDP的比率由2012年的2%左右下降到1.7%,下降0.3个百分点。前三季度,仓储物流指数平均为52.4%,比上年同期回升1.5个百分点,反映整个经济活动中库存呈下降趋势,上下游产业处于去库存阶段。

三是政府着力降低制度性成本。近年来国家连续出台了一系列的政策措施,包括国务院连续出台《降低实体经济企业成本工作方案》、《关于进一步推进物流降本增效,促进实体经济发展的意见》等,提出具体政策措施,着力解决制约行业发展的关键问题,降低制度性交易成本。从物流成本构成来看,管理费用与GDP的比率从2012年2.2%下降到2%,下降0.2个百分点。

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