大连海事大学校长 王祖温

国际航运是充分开放、全球竞争的市场，面对现代航运业产业链长、多学科交叉、多技术集成和人才需求多样化等特点，应充分发挥行业特色院校、企业和科研院所的各自优势和能力，加快协同创新平台建设，主动介入和参与交通运输行业的科技自主创新工作，加快推动支撑航运业发展的共性关键技术研发和创新人才培养，全面提升我国航运业的国际竞争力、影响力，为我国交通运输行业发展方式的转变和绿色交通发展作出积极贡献。

高校是科技进步的发源地，是人才培养的蓄水池，协同创新是航海类特色高校提升自主创新能力的重要途径。大连海事大学作为交通运输部部属唯一的全国重点大学、“211工程”院校，有责任、有义务承担起交通科技进步和人才培养的光荣使命。学校始终坚持立足航运、服务交通、面向国家经济社会发展，积极探索面向国家海洋战略和行业发展重大需求，打破高校与其他创新主体间的体制壁垒，以协同创新中心为载体，以协同创新活动为纽带，突破行业科技资源与科技活动分散、科技创新主体相互隔绝封闭等瓶颈问题，联合各方力量共同加强行业共性技术和核心关键技术的研发，推动国家航运业知识创新、技术创新和区域创新能力的根本提升，以高水平的科学研究带动学科发展和高层次创新人才培养，建设具有鲜明航运特色的高水平大学。

2012年7月，由大连海事大学牵头，8家航海类相关高校、7家科研院所和4家大型骨干企业携手，组建了“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”。该中心以我国实施航运强国发展战略为导向，以机制体制改革创新为核心，以海洋运输绿色与安全技术协同创新中心为载体，对接国际海事组织强制性公约、规范和世界航海技术的最新发展趋势，围绕“航行安全”、“高效航运”和“海洋环保”三大主题，结合船舶动态测控与航海仿真、船舶节能及智能化、船舶通信导航、船舶与海洋结构物安全保障及应急处置和海洋污染控制五大主攻方向，充分发挥大连海事大学航海类特色高校与行业科研院所、骨干企业深度融合后所形成的学科集群和产业集群优势，全面提升人才、学科、科研“三位一体”创新能力，通过持续产出一批重要标志性创新成果，推动我国航运业国际竞争力、影响力的整体跃升，引领世界绿色海洋运输技术发展，为实现我国从航运大国迈向航运强国作出重要贡献。