澳大利亚大亨克莱夫·帕尔默。

“想象一下，罗密欧和朱丽叶，杰克和罗丝，乘坐着"泰坦尼克"号……因为爱情，这一切都是因为爱情。”

澳大利亚大亨克莱夫·帕尔默最近在纽约公布了自己建造“泰坦尼克2”号的计划，面对记者为什么要重建“泰坦尼克”号的问题，帕尔默以一句“因为爱情”作答，好不煽情。

号称“为了中国”

其实，人们都清楚，一个据称耗资超过2亿美元（也有人说总投资将在5亿～8亿美元之间）（1美元约合6.28元人民币）的项目，出发点不可能简单地出于爱情，甚至也不是出于对历史的热爱。帕尔默此前有过另一个说法为了中国。

帕尔默说，他重建“泰坦尼克”号的想法产生于一年前。当时，帕尔默刚好在中国。“我正和中国造船业的一些人在一起，中国很希望能够进入豪华邮轮的市场，因为中国虽然占据货运船只市场的很大部分，但在豪华客运邮轮市场，中国只占2%。有人说起"泰坦尼克"，我说，"咱们为什么不造一艘复制品？"接下来我们签订谅解备忘录，然后就开始了。”

不少人认为“友谊说”比起“爱情说”，稍显可信。有报道说，帕尔默与中国渊源很深，小时候就跟随父亲访问中国。但帮助中国占领豪华邮轮市场的说法还是因为过于“高尚”在很多人眼里显得不够真实。商人重利，能够让精明的克莱夫·帕尔默掏出腰包来的事情，首先得有商机和回报吧。

事实上，在金融危机的阴影一直挥之不去的今天，豪华邮轮产业是为数不多的亮点之一。根据北美豪华邮轮国际联合会的统计，2012年，约有1700万人乘坐了该联合会各会员企业的邮轮，比上一年增加了100万人，联合会下属企业自1980年以来的年增长率达到7%。去年，尽管发生了豪华邮轮在意大利海岸沉没的灾难性事件，但整个行业似乎并未受到太大的负面影响。

自从帕尔默宣布将建造“泰坦尼克2”号以来，他为之新成立的“蓝星航运”公司已经收到了4万多个来自世界各地的咨询，甚至有几个大亨愿意出100万美元以获得参加“泰坦尼克2”号处女航的机会。

“开始我觉得这可能是个赔钱的买卖，但现在看起来可能会赚钱。”看，帕尔默有多么得意。

即便是最不喜欢帕尔默高调处世风格的人也不得不承认，这位亿万富翁对于掘取财富的机会独具慧眼。

张扬、乖张又慷慨

年轻时，帕尔默从法学院辍学，从事房地产经纪，29岁时就积攒了3500万美元身家。之后，他投身矿产业，购买大量蕴藏铁矿和煤矿的土地。由于中国经济腾飞，对澳大利亚资源产品的巨大需求提升了这些矿产的价格，帕尔默的财富迅速增加。

帕尔默2009年从矿业巨头必和必拓手中收购了一个经营不善的镍精炼厂。没过多久，镍的价格飞涨。现在这个工厂成为他最赚钱的生意之一。

如今，帕尔默的财富帝国规模可观。除了富含矿藏的土地以及回报丰厚的镍精炼厂之外，他还进军旅游业，在澳大利亚拥有5个高尔夫球场。他名下的3个度假酒店，其中1个位于南太平洋旅游胜地塔希提岛。

与帕尔默张扬的个性相匹配的是：他拥有150匹赛马，5架飞机，100多辆老爷车。帕尔默打算今年下半年在3个度假酒店中的一个展出他的老爷车车队。在他丰富的收藏中还包括各种恐龙模型。据说，帕尔默要把一个与原型成1：1大小的霸王龙模型放到自己的一个高尔夫球场里。

爱出风头、性格乖张是一些澳大利亚人对帕尔默的评价，所以，当去年帕尔默与著名演员妮可·基德曼、歌手凯利·米诺格、前总理保罗·基廷并列入选澳大利亚国宝级人物时，并不是所有人都觉得他实至名归。

可是，镍精炼厂的工人们绝对站在帕尔默一边，因为他曾被誉为世界上最慷慨的老板。2010年圣诞节，帕尔默拿出1000万澳元（1澳元约合6.41元人民币）奖励镍精炼厂员工。表现最好的55名工人每人获得一辆奔驰轿车，750名员工出国前往斐济度假，每名工人可携一人同往，在斐济入住五星级酒店的费用也由帕尔默承担。大奖的获得者既有装配工和电工这样的普通工人，也有主管和工程师。帕尔默还举办狂欢聚会，让2000多名员工携家带眷参加，聚会上又送出许多大礼。