11月5日，第十一届国际海运（中国）年会在渝举行。本届年会吸引了来自国际组织、航运、造船、港口、贸易、金融等领域的700余位行业精英、专家学者，大家将围绕“合谋共赢新常态”这一主题，就海运如何在经济“新常态”下谋求发展共商良策。

　　市领导黄奇帆、陈和平，中国远洋集团董事长马泽华，交通运输部安全总监王金付，中国远洋集团总经理李云鹏，中海集团总经理张国发，招商局集团总经理李晓鹏等出席年会。

　　黄奇帆在致辞中说，过去的国际海运中国年会，都在我国东部沿海城市举办，首次在内陆城市举办就选择重庆，这标志着国际海运业界的战略视角开始由沿海向中国内陆腹地市场纵深拓展，更为重庆依托长江“黄金水道”的江海联运汇入“蓝色文明”，扩大对外开放带来新的契机。在当前全球经济复苏依然缓慢、我国步入发展“新常态”的背景下，本次年会以“合谋共赢新常态”为主题，论道国际海运发展，共谋长江经济带建设，延伸海运市场触角，既契合了发展的大势，也紧扣了时代的脉搏，具有很强的现实针对性。

　　黄奇帆说，近年来，重庆抓住国家西部大开发等重大发展机遇，大力建设内陆开放高地，动力结构、效益结构、投资结构全面向好，经济社会较快发展。而重庆的发展很重要的一点是得益于交通等基础设施条件的改善。近些年，重庆着力发展长江航运、铁海联运、航空货运、渝新欧国际铁路联运大通道，实现了水陆空三个枢纽、三个一类口岸、三个保税区的“三个三合一”开放平台，推动重庆进出口贸易大幅增长。而在国家提出的“两带一路”发展战略中，重庆居于十分重要的枢纽节点：一方面，丝绸之路经济带主要依托陆上通道，渝新欧国际铁路联运大通道的起点城市就是重庆；另一方面，重庆作为长江上游的国家中心城市，按照国家的要求，正在扮演着长江经济带上游地区综合交通枢纽、经济中心和开放门户的角色，承担着辐射带动西部地区开放开发的战略使命。重庆通过开通渝沪江海联运、渝深铁海联运和渝欧空中货运航线，形成了集公铁水空为一体的综合物流集疏运体系，使“两带一路”在重庆实现连通和接驳。期望国内外海运企业在经济“新常态”下，借力“两带一路”国家战略，共创共享重庆特有的商机，将海运业务向内陆延伸，寻求与其他物流体系融合，抓好物流与金融的结合，创造海运经济新的增长点。

　　马泽华在致辞中说，当前经济的“新常态”催生出海运行业的“新常态”，“合作创新、携手共进”已成为未来海运市场的主基调。本届年会选择“合谋共赢新常态”为主题，就是为了探讨“新常态”下海运业如何寻找合作共赢的机会。重庆是长江上游唯一集水陆空交通资源于一体的特大城市，又是丝绸之路经济带的重要节点，长江经济带的西部中心枢纽，年会举办地选在重庆，契合“新常态”下“两带一路”发展战略。

　　年会开幕式前，黄奇帆会见了出席年会的重要嘉宾。

　　11月5日，第十一届国际海运（中国）年会在渝举行。本届年会吸引了来自国际组织、航运、造船、港口、贸易、金融等领域的700余位行业精英、专家学者，大家将围绕“合谋共赢新常态”这一主题，就海运如何在经济“新常态”下谋求发展共商良策。

　　市领导黄奇帆、陈和平，中国远洋集团董事长马泽华，交通运输部安全总监王金付，中国远洋集团总经理李云鹏，中海集团总经理张国发，招商局集团总经理李晓鹏等出席年会。

　　黄奇帆在致辞中说，过去的国际海运中国年会，都在我国东部沿海城市举办，首次在内陆城市举办就选择重庆，这标志着国际海运业界的战略视角开始由沿海向中国内陆腹地市场纵深拓展，更为重庆依托长江“黄金水道”的江海联运汇入“蓝色文明”，扩大对外开放带来新的契机。在当前全球经济复苏依然缓慢、我国步入发展“新常态”的背景下，本次年会以“合谋共赢新常态”为主题，论道国际海运发展，共谋长江经济带建设，延伸海运市场触角，既契合了发展的大势，也紧扣了时代的脉搏，具有很强的现实针对性。

　　黄奇帆说，近年来，重庆抓住国家西部大开发等重大发展机遇，大力建设内陆开放高地，动力结构、效益结构、投资结构全面向好，经济社会较快发展。而重庆的发展很重要的一点是得益于交通等基础设施条件的改善。近些年，重庆着力发展长江航运、铁海联运、航空货运、渝新欧国际铁路联运大通道，实现了水陆空三个枢纽、三个一类口岸、三个保税区的“三个三合一”开放平台，推动重庆进出口贸易大幅增长。而在国家提出的“两带一路”发展战略中，重庆居于十分重要的枢纽节点：一方面，丝绸之路经济带主要依托陆上通道，渝新欧国际铁路联运大通道的起点城市就是重庆；另一方面，重庆作为长江上游的国家中心城市，按照国家的要求，正在扮演着长江经济带上游地区综合交通枢纽、经济中心和开放门户的角色，承担着辐射带动西部地区开放开发的战略使命。重庆通过开通渝沪江海联运、渝深铁海联运和渝欧空中货运航线，形成了集公铁水空为一体的综合物流集疏运体系，使“两带一路”在重庆实现连通和接驳。期望国内外海运企业在经济“新常态”下，借力“两带一路”国家战略，共创共享重庆特有的商机，将海运业务向内陆延伸，寻求与其他物流体系融合，抓好物流与金融的结合，创造海运经济新的增长点。

　　马泽华在致辞中说，当前经济的“新常态”催生出海运行业的“新常态”，“合作创新、携手共进”已成为未来海运市场的主基调。本届年会选择“合谋共赢新常态”为主题，就是为了探讨“新常态”下海运业如何寻找合作共赢的机会。重庆是长江上游唯一集水陆空交通资源于一体的特大城市，又是丝绸之路经济带的重要节点，长江经济带的西部中心枢纽，年会举办地选在重庆，契合“新常态”下“两带一路”发展战略。

　　年会开幕式前，黄奇帆会见了出席年会的重要嘉宾。