三、心系港航，竭诚服务

引航员是外轮进入主权国领土后接触的第一人，长江作为国家内河的一个水上门户，引航员的荣誉和责任并举，整天在狭窄的水道内工作、弯曲的航道上航行、高密度的船舶间穿梭，不仅要花费大量的精力和时间，而且要与引航团队及船舶驾驶台团队团结一致，共同奋斗。在12.5米深水航道二期的通航和进江船舶尺度不断加大、吃水不断增加的实际情况面前，他感觉自己的知识面十分狭窄和浅薄，需要不断学习理论知识，掌握和提升操船技能，总结和交流经验，探索和谋求发展思路。适者生存的规律，使他严格要求自己，精益求精，扎实工作，严格执行各项规章制度、党纪、党风、行风和有关方针政策，把引航作为事业，把安全作为目标，严格按引航操作规程引领船舶，做到上船前了解船舶概况和做好引航计划；上船后按计划要求和操作规程逐项核对，及时与船长进行信息交流；引航中有的放矢和稳扎稳打；下船后总结经验和分析不足。对某些突发和险重的引航任务，在力所能及的情况下，尽量满足船方和港方的要求，努力为港航企业提供优质服务。努力开拓创新引航安全技术，经常进行交流活动，积极推广镭射激光灯在夜航中的作用，减少了引航员夜航劳动强度，也为夜间引航安全创造一定的基础。

四、言传身教，以身作则

他严于律己，甘于奉献；只求耕耘，不求索取；时时事事处处维护组织形象。他积极做好职工思想得工作，疏导情绪，化解矛盾，营造和谐的发展环境；作为一名党员，他纪律原则性强，服从集中统一管理，维护引航中心权威，带头贯彻执行各项规章制度，以身作则，廉洁自律，为港航企业提供优质的服务。作为一名老师傅，他关心年轻引航员的成长，言传身教，对他们既严格要求，又爱护有加，把自己的引航技术和知识毫无保留地传授给他们，既传技术，又传作风，较好地发挥了一名高级引航员的传、帮、带作用。在引航空隙，他经常召集年轻引航员学习交流，向他们讲解安全引航和靠离泊操作要领，耐心细致地传授引航技术，发挥了一名老师傅的模范、带头作用，深受年轻引航员的尊敬，是长江引航战线鼎鼎有名的“匡师傅”。他认真对待引航任务以外的各种公务活动，参加新进引航员的培训和江苏海事职业技术学院的授课及江苏港口局的技术交流，做好引航员理论考试《航道与引航》教材的审核及每年的培训辅导，参加引航员理论考试“案例分析”教材的编写及江苏海事局引航员实操考试、驾驶台资源管理评估、知识更新中《引航案例分析》部分的培训、海进江培训（及更新）教材的改编等工作，积极参与引航调度、相关码头人员的交流，远赴大连参加引航员与进江海轮船长的技术交流。在日常引航工作中注重自身形象，做好传、帮、带的作用，用实际行动指导新进或年轻引航员，引导学习方法，帮助分析问题，督促改进和纠正一些细节上的问题。用引航事故案例分析，深化规章制度的落实。近年来，正式拜师于他的3名弟子，全都一次性通过长江引航员考试，如今已正式独立引航，为引航事业的持续发展增添了新鲜血液。

社会在进步，科学在发展，技术在更新，作为“水上国门形象第一人”的引航员，须有高超的技术、良好的服务意识和职业素养，才能被真正的尊重。匡冠生同志36年如一日，继续在平凡的工作岗位上默默地耕耘着、奉献着……