2016年1月，经国务院批准，原中远、中海两大央企重组成立中国远洋海运集团有限公司（简称中远海运），开启改革重组之路。许立荣被任命为党组书记、董事长。非常短的时间内完成两家大型集团的整合，超出了全球预期，更超出了同行预期。重组后的中远海运拥有6个“世界第一”：总运力规模世界第一，干散货、油轮和杂货特种船队运力排名世界第一，同时还是全球最大的集装箱码头运营商、最大的船员管理公司。

形成规模优势仅是初期战略部署，“绝不能满足现状。规模形成后，协同的潜力非常大。”涉及6000多亿元资产、10多万员工的重组，绝不是简单的“1+1”，更不能“穿新鞋、走老路”，而要把经营管理模式创新作为主线，以深度创新求最大改革红利。许立荣提出“打造全球领先的综合性物流供应链服务集团”的发展愿景，采取“拆开来、合起来”深度融合式整合，最终形成了“6+1”产业集群。坚持以市场为导向，对难度最大、至关重要的两大集团4家上市公司重新定位。

船长出身的许立荣，深知同舟共济的含义。企业重组伊始，许立荣就提出“四个一”的理念，即“一个团队、一个文化、一个目标、一个梦想”，要求全系统干部员工统一思想、同舟共济、共谋发展。有专家赞誉：“这是强有力的文化预先确立，会事半功倍地发挥企业文化的引领作用。”

一套组合拳打下来，中远海运的重组改革发展取得显著成效。2016年，集团实现利润160亿元，超额完成预期目标。2017年，又乘势而上实现净利润同比增长276.4%，连续亏损多年的航运主业扭亏为盈。

凤凰涅槃，浴火重生。许立荣作为中远海运巨轮的领航人，用精准的“舵令”，带领13万干部员工成功“逆袭”，以领航的气魄，跃然国际航运市场，成为我国改革开放40年来航运业的新亮点。