人物简介:王裕平,青岛港引航站高级引航员,1985年开始从事船舶引航工作,36年来,他兢兢业业,尽职尽责战斗在引航工作第一线。2021年荣获郑和航海风云榜“杰出海员”称号。

1985年刚刚大学毕业的王裕平被分配到青岛引航站工作,自此开启了长达36年的引航生涯。刚进入青岛引航站时,王裕平以“学徒”的身份每天跟着师傅上船,风里来浪里去,不分昼夜,日复一日地跟着师傅看、听、查、记。

王裕平坦言:“引航员不同于船长与驾驶员,面对的航情千变万化,需要对面前的一片海域了如指掌,哪里是浅滩,哪里有暗礁,遇到险情怎么变,这一切课堂上学不到,全凭自己经验积累,所以出徒前的那段时间是最难的。”他深知要解决这些困难,没有别的办法,就要勤学多“问”,怀着一颗敬畏的心,在引航的道路上不断学习,才能使自己的引航生涯更加顺畅。

刻苦钻研的精神、精益求精的工作态在王裕平36年的工作生涯中贯穿始终。工作至今,王裕平始终战斗在引航工作第一线,引航各种船舶15000余艘次,涵盖所有船型,保持引航安全零事故、客户服务零投诉的“双零纪录”。“我们行业里有一句话,优秀的引航员要有科学家的头脑、外交家的风度、指挥家的决断和运动员的体魄,技巧和经验缺一不可。没有足够的时间和磨练,是不可能达到该有的要求的,可以说,引航员这一职业需要性子耐得住、岗位爱得深、业务钻得精,才能有所成、有所得。”面对“双零纪录”,王裕平给出了自己的态度。

2009年4月,恰逢中国人民解放军海军建军60周年。来自29个国家海军代表团、14国海军的21艘军舰云集青岛,共庆人民海军60华诞,这是人民海军历史上最大规模的海上阅兵,也是中国第一次举办多国海军检阅活动。在这次活动中,王裕平承担了引领有韩国准航母之称的两栖攻击舰“独岛”号进出港的任务。4月20日“独岛”号在进港的途中突遇大风,海上风力八到九级,阵风十级,由于该舰舰深较大,受风明显,给船舶靠泊带来了很大困难和风险。但是依据当时的安排,该军舰必须要在当日傍晚前靠泊青岛港,否则,一切活动将不能按时进行。王裕平认真分析当时的情况,坚持在保障安全的前提下,再大的困难,也要克服,绝不能耽搁统一的行动。王裕平根据多年的引航经验,果断决定抓住下午3点难得的风力稍弱的时间段,克服海上风浪带来的不良影响,经过5个多小时的努力,终于将这艘庞然大物安全靠泊在青岛港大港1号码头,保障了海军活动的准时进行,并得到了海军首长和韩国军方的一致好评。

对于很多不了解引航工作的人来说,引航员这份工作,隐藏着高风险,每天登上好几层楼高的软梯上到船上,如果是风平浪静的江面还好,遇上大风暴,浪涛汹涌,那么在颠簸起伏的软梯上,每一步都潜藏着危险。据美国《读者》杂志调查,引航员危险性仅次于矿工和试飞员。2018年5月26日,一架重达九万两千吨、长326米、宽74米、最大排水量达35万吨的海上浮式生产储卸油装置(FPSO)P67船体的引航任务交到了王裕平手上。这个堪称“海上巨无霸”的FPSO无动力、惯性大、控制难,其本身不存在任何自航能力,海上航行和靠离泊作业只有通过拖轮的协助才能完成,所以对于无动力船舶的引领一直是引航工作的重点和难点。面对如此艰巨而特殊的引航作业,王裕平同志作为主领航员,积极同海事、轮船、代理等多方精心筹划,亲自对现场水域进行多次详细勘察,制定了精准科学、周密详实的引航作业方案,并完善了相应的安全应急保障措施。最终,历经10个半小时的精心引领,顺利将P67船体装载到半潜船上,成功打破了世界纪录,而在仅仅一年后的2019年12月4日,他又带领引航员团队将比P67船体重1000多吨的海上浮式生产储油装置P70船体成功浮装到半潜船上,再一次打破了世界纪录。

面对两破世界纪录,王裕平显得十分镇定:“所有人的不可思议对我来说是引航工作的习以为常。引航不仅仅是一份职业,更意味着对港口乃至对国家的责任,引领过程中我没有考虑过这是否是打破世界纪录,我始终保持的是引领好每一艘船舶的初心使命,每一次高难度作业都是解决一个难题。每一位引航员在他的职业生涯中都会碰到这样那样的困难作业,这个时刻需要我们用技术和担当去扛起这份责任,这正是选择引航这份职业的价值所在,引航员也是用这种方式践行着对国家和社会的承诺。” 

在王裕平心中,引航员这份职业是神圣的!引航员肩上的四条杠代表着专业、技能、知识、责任,干好这份职业,这四条缺一不可,迎万船来仪、送舟行天下,这是引航员的使命,也是引航员的担当。引航权代表的是国家的主权,外籍船舶进入我国港口必须接受我国引航员的强制引航,外轮抵达我国港口后,引航员往往是第一个上船的人,也是外国人见到的第一个中国人。引航员既要负责安全地将船只停泊到码头,同时在完成引航任务的过程中,肩负着与外国船员沟通,展现中国人精神风貌的重任,也正因此,引航员被称为是“水上国门形象第一人”。

在我国成为世界第一海运大国的历史进程中,中国引航业作为港口对外开放的关键环节,勇敢地承担了历史使命,作出了超常的付出和贡献,在维护我国航权、保证水域安全和提升港口综合服务能力、促进航海技术的提升等方面发挥了不可替代的作用。

 作者:苑士硕