2007年4月13日

    9日深夜，巴拿马籍“益达”号海轮在镇江港卸货过程中突然起火，继而引发5000余吨制作酒精的原料木薯干在船舱内闷烧。镇江消防支队官兵经过连续11个小时的艰苦作战，终于将险情解除，成功避免了一起可能引发的海轮爆炸事故。

    昨天清晨，记者接获险情后从镇江市区急赶并成功进入事故现场。新区警方已将现场封锁管制，远远望去，庞大的“益达”号海轮仍被闷烧的烟雾笼罩，大量的木薯干经水浸泡后发出酒糟味，如黄烂泥堵住各条去路。现场所有抢险人员都是灰头土脸，现场指挥人员不得不戴上口罩指挥。现场一片杂乱，满目“泥浆”。

    9日22时35分，“益达”轮2号货舱（该舱内装有约2000吨木薯干）底部突然有烟雾冒出，船员随即自救。但由于险情无法控制，昨天凌晨3时04分向镇江公安消防部门报警。3时07分，新区消防大队官兵到达现场施救，5时40分左右，火势得到基本控制。

    但险情并没有就此解除。记者踩着“泥浆”冒险冲进现场，看到多台大型抓机正将2号舱内的木薯干一爪一爪地往岸上抓，但舱内仅被挖出个深坑。水枪过处反而出现浓烟，消防指挥员告诉记者，这是因为木薯干底部闷烧，水渗入后补给了新鲜氧气，闷烧越旺浓烟越多。

    指挥员当即命令周思宁和钱强两位年轻战士，在吊机的协助下，乘坐铁筐深入“火坑”内灭火。紧张时刻，镇江港口的灭火船也开始加入战斗，高射水炮射水后闷烧加剧，头戴空呼机的两名战士很快就被烟雾吞没。记者听到现场指挥员不断在船舱上通过对讲机，高声呼喊两名战士注意安全……

    更为紧急的是，昨天上午10时50分，因相连舱内的铁板被烤热，3号舱内数千吨木薯干也开始闷烧，一位头戴大港港务总公司头盔的男子告诉记者：3号舱下就是100多吨的柴油，一旦引爆柴油，整艘海轮将彻底报销，还会殃及整个码头！部分抢险人员迅速转移到3号舱投入战斗。鉴于险情扩大，有关方面决定，将2、3号舱内的木薯干用抓机直接丢入长江！

    记者离开时已近中午，消防战士们仍旧坚守现场。至昨天下午2时10分，在经过11个小时的连续战斗后，险情终于完全控制，精疲力竭的消防战士们这才撤离，一些战士在车上就打起了瞌睡。目前，“益达”号事故的具体原因及损失，相关部门还在统计中。

 

 

来源：扬子晚报