2008-4-28

    本报讯  中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬在日前的“钢铁产业发展战略会议”上表示,2007年船板价格涨幅达18%,年底攀升至于6600元/吨;但是自从进入2008年,船用钢材价格出现更大幅度飞涨,目前价格达到7000-9000元/吨,个别钢厂价格甚至达到10000元/吨,仅仅4个月,就与2007年底相比涨幅达21%-30%。

    受铁矿石涨价以及海运费上升的影响,从2007年下半年开始,船用钢材价格重回升势,全年由年初的5600元/吨升至6600元/吨。谭乃芬表示,如此持续快速上涨的钢材价格,必然加大我国造船企业船舶制造成本,削弱企业的国际竞争能力,严重影响新接船舶订单。据今年3月中国船舶工业行业协会和韩国造船协会的交流结果,目前韩国船舶工业面临的最大问题,正是船用钢材供应不足和价格上涨的问题,2010-2012年韩国的船用钢材产量仅能满足本国造船业40%的需求,其余60%要向日本和中国采购,韩国船厂目前在选择造船材料时已经被迫多用其他材料、少用钢。

        笔者从长三角地区的钢铁贸易商、物流商处了解到,目前面对来自下游船厂大量的船板订货,他们大都不敢接单,因为无法从上游钢铁企业拿到货源。杭州新泰工贸有限公司资源部的陈沈燕对记者介绍,“整个江浙钢材贸易商目前的生意好做也不好做,好做是因为订单源源不断,不好做是因为这些订单大多是订购船板的,而我们也无法搞到大量日益稀缺的船板资源,只好不断联络包括宝钢、马钢、鞍钢等在内的全国各家大型钢企,这种情况下船板价格自然被炒高了。”

(来源:中国水运网)

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。