在线国际商报讯 10月份,受世界金融危机影响,国内外需求萎缩,我国港口吞吐量增幅继续回落。据交通运输部水运司快报,10月,我国规模以上港口货物吞吐量预计完成4.7亿吨,同比增长6%,增幅比上个月减少2.1个百分点,已连续3个月下降,为今年最低水平。

      交通部水运司有关人士表示,由于欧美圣诞货物订单大量减少,没有形成传统的集装箱出口旺季。10月份我国港口集装箱吞吐量预计完成1065万标准箱,同比增长8.2%,但增幅较去年同期回落8个百分点,连续两个月停留在个位数增长水平。

      招商证券分析师纪敏表示,外贸增速放缓,将在很大程度上影响集装箱码头的作业需求,而特定阶段的出口产品结构升级会弱化外贸的集装箱生成弹性;同时,港口集装箱吞吐能力的建设规划明显超前,即便实际投资建设进度会有所放缓,也难掩供需相对失衡这一现实。港口集装箱业务景气下行这一趋势已然比较明显。

      招商证券的报告进一步认为,按“十一五”的港口建设规划,2009年全国港口新增集装箱设计吞吐能力将达到2175万吨,同比增长23%,如规划建设进度不大幅放缓,那么,码头产能适应度将由2007年的1:1.2下滑至2009年的1:0.98。对于竞争分流影响较大的珠三角港口群,个体码头吞吐量会出现负增长。

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