连续施工600小时无故障

      常林957轮式装载机扎实、耐用。

      “600小时无故障应该算是行业里的一个新纪录了，至少很鼓舞人心嘛。”常林股份有限公司淮安办事处主任贺柏青欣慰地说。因为这台“很争气”的装载机是由他售出的，这项纪录诞生于南通港口集团有限公司通州港务分公司的作业港口。今年是常林股份的质量年，年初记者曾针对其围绕“工作质量”开展的系列活动进行过报道，而10月22日的南通之行，记者见证了常林“实物质量”及“服务质量”的有效提升。

      量身定做高性价比产品

      通州港务分公司主要从事超大重件、钢材、金属和非金属矿、水泥熟料、煤炭、饲料、化肥等货物的装卸、仓储和中转。针对港口、码头、煤矿、采石场等恶劣工况要求，常林专门设计了一款5吨加强型装载机，也就是目前在通州港务分公司“服役”的常林957轮式装载机。

      据常林技术人员介绍，该产品消化吸收了现有的成熟的先进技术及结构，是常林近50年来设计、生产、使用装载机经验总结的结晶。经通州港务分公司机械队队长陈剑确认，“这个批次的装载机在液压操纵系统、转向系统以及传动系统等几个主要方面，性能比之前的确实更可靠了。”

      陈剑队长因为直接接触设备，对装载机性能最有发言权，与记者的对话也紧紧围绕技术展开。港口的特殊工作性质，对机械的使用耐久性要求相当高。当记者建议港口购置国外产品比如小松的设备来满足工作需要时，陈剑明确表态，现在的国产设备在技术性能上不输洋品牌，特别是装载机行业。看来，在功能型设备和经济型设备之间寻求一个好的平衡点是用户始终关心的问题。

      通州港货种很杂，而且货物的比重大，对机械造成的负荷就比较大。同时连续作业的时间很长，陈剑介绍，忙的时候一天能工作22个小时。在这种情况下，功率强劲很重要。常林957轮式装载机标配了上柴C6121动力。目的是适宜全天候恶劣工况，要求达到作业效率高，铲掘能力强。同时，各个零件在设计中又提高设计强度和安全系数，冷却系统又有足够的冷却余量，从而保证了柴油机的高可靠性和耐久的使用寿命。前期经过市场调查，C6121柴油机因其可靠性高和寿命长，在国内高配置装载机使用中受青睐。据港口操作手反映，在实际工作中该机整机性能比较稳定，适合铲装大比重物料。

      其实，常林对自家的装载机产品一直很自信，表现在诸多技术的领先和第一上。比如灵活轻便的转向系统，常林是国产装载机行业中最早实现负荷传感全液压转向的工程机械制造厂家；高效的工作液压系统，常林的先导操纵系统领先同行将近20年，技术更为成熟；国内独特的带真空装置液压油箱设计，确保意外时油品不泄漏，既使得维修保养液压系统变得十分方便，又能保证液压系统始终获得最洁净的油品，大大延长液压元件的使用寿命；值得信赖的常林驱动桥，采用了港口专用加强型驱动桥,久经超负荷工况的考验，最大爬坡角度30度。此外，还有专门针对重载荷的工作装置：单摇臂高支点结构，铲斗装料能力和作业效率高。

      拓展服务项目完善服务网络

      “公司服务质量明显提升，我有切身的体会。”贺柏青介绍说：“从今年开始，公司要求各办事处进行前期培训，就是在用车之前将规范动作传授给操作手，减少因操作失误而造成的损失。”目前，常林除了跟踪服务、现场指导外，将服务向前移，又增加了前期的技术培训，从而形成了一个完整的服务链。让陈剑满意的，是常林售后服务的及时性。其实，在通州港，除了18台常林装载机外，还有4台柳工装载机和4台徐工装载机。正是因为占了地理优势，常林的后续配件发货很快，无形中给港口争取了时间，赢得了效益。

      今年以来，常林加大了市场服务网络培训、控制及支撑力度。首先，改进了培训模式，积极推进校企合作培训，加大培训力度，尤其是新产品及质量改进项目的培训力度，有效提升了现有服务网络服务能力和水平。其次，提高产品服务及时性，细分服务网络，创建服务单元，加大配件储备，加大服务经理处理重大质量问题的工作力度，提升服务及时性。最后，提高服务体系的支撑力度和响应速度，及时传递零部件更改信息，有力保证配件采购计划，尤其是在生产紧张时要努力克服困难优先保证配件供应。

      质量年期间，常林的管理层为着力提升工作质量，加大了管理体系运行有效性的控制力度。加大质量管理体系审核力度和深度，尤其是对关键薄弱环节采取滚动内审的形式尽快整改存在问题，保证质量管理体系有效运行；构建绩效目标管理体系，在目标设计及考核中充分体现工作质量目标的权重，努力提升工作质量；加大月度考核对日常经营工作质量的考核力度，尤其是对工作职能履行的有效性进行考核，督促各部门努力提高工作质量。