2008-11-21

　　本报讯  １１月１８至１９日，由中国疏浚协会组织、中交天津航道局有限公司承办的第三届国际疏浚大会在天津滨海新区召开，交通运输部水运司副司长肖大选、水利部综合事业局副局长王杨群、世界疏浚协会联合会东部疏浚协会主席Ｊｏｈｎ Ｄｏｂｓｏｎ（约翰·道普森）与２００多名来自世界各地方的疏浚行业代表、专家共聚一堂，围绕“加强疏浚土有益利用，建设资源节约型和环境友好型社会”这一主题展开研究探讨。会议简要分析了疏浚土有益利用的意义和使用的广阔前景。

　　交通运输部水运司副司长肖大选指出，我国港口和航道建设正以前所未有的速度推进，伴随而来的是巨量疏浚土的有效利用问题，预计至２０１５年，我国沿海港口的疏浚量将达５０—７０亿ｍ３，长江、黄河、海河、辽河、淮河等流域江河湖库泥沙淤积总量超过１４０亿ｍ３。

　　据了解，世界首例在淤泥质海滩建成的深水大港——天津港，是有效利用疏土的成功案例。５０多年来，中交天津航道局累计为天津港吹填造地超过３５ｋｍ２，最为典型的是２００６至２００７年实施的天津港２５万吨级航道工程，总工程量为６０００多万ｍ３的疏浚土全部用于目前中国面积最大的保税港区——东疆保税港区的吹填造陆。

（来源：中国水运报）