2008年11月7日，深圳港航产业财政资助资金第二批发放仪式在2008中国（深圳）国际物流博览会隆重举行。东方海外货柜航运（中国）有限公司深圳分公司等7家国际班轮公司13条新增航线共3900万元的财政资助。

      副市长张思平代表深圳市人民政府向获得财政资助的国际班轮公司表示热烈的祝贺，对与会各码头公司、船公司多年来为深圳港航经济发展所作出的巨大贡献表示衷心的感谢。

      目前，深圳港已开辟通往全球各地的国际集装箱班轮航线200多条，2007年集装箱吞吐量突破2100万标准箱，连续五年居世界集装箱大港第四位。深圳港已成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口，为国际航运事业提供了一个高效的港口平台。

      张思平在发放仪式上指出，我们在看到深圳港口发展机遇的同时，也要清醒地认识到，随着港口规模不断扩大，深圳港自身存在的问题日显突出，在港口发展中出现了一些新的问题，给我们带来了新的挑战。2008年，金融海啸席卷全球，国内产业调整，自然灾害频繁，这都对深圳及珠三角地区外贸经济和外贸运输的发展带来许多不确定性的因素；同时，周边港口的激烈竞争进一步加速货源的分流。今年1至10月份，深圳港集装箱吞吐量为1805万标准箱，同时增长4.19%，完成今年深圳港集装箱吞吐量的预期任务任重而道远。

      据悉，深圳市政府发放此次港航产业财政资助资金的核心目的，就是要正视当前经济发展中的这些问题和困难，牢固树立忧患意识和危机意识。就是要鼓励班轮公司在深圳港多开航线，深圳市政府愿意与班轮公司在航线开拓初期共同分担风险和成本。我们将一如既往地服务于行业的发展，服务于在座的各位，密切合作，共渡时艰。近期，市政府将尽快修改出台港航产业发展财政资助办法，加大扶持力度，以优厚的条件吸引班轮公司华南地区的总部搬迁到深圳，市政府还将在土地和建设办公用房等方面给予优惠和支持；鼓励推动港口发展内贸集装箱运输和国际中转业务，尽快出台深圳港实施“珠江战略”的若干意见，增强深圳港对峙线港货源的吸纳能力；积极推进铜鼓航道试航工作，鼓励国际班轮公司使用铜鼓航道进出深圳港。

      张思平还强调，深圳港未来的发展充满着机会和希望，深圳港口美好的未来需要得到与会各方的关心、帮助和支持。同时希望，得到财政资助的班轮公司，能将资助资金有效地投入到扩大班轮公司驻深圳机构的生产规模、改善办公环境和员工的生活待遇上，共同创造深圳港航业美好的明天。