两岸大三通,高雄港“境外航运中心”却将走入历史。

      上海航运交易所  据最新统计,由于两岸直航去年底正式激活,原本是两岸航运管道之一的高雄港“境外航运中心”几呈停滞状态,继今年一月份高港“境外”船舶降至十八艘次,上(二)月份再降至六艘次与货柜量4308TEU。

      这也就是说,上月份的高港境外船舶平均五天才有一艘船进出,每艘船的装卸货柜量不到八百TEU,境外运务冷清的情况可以想见。由于“境外”柜量日渐走低,交通部门方面正在评估,这项统计工作字段是否要剔除,而两岸直航货物量将寻求海关报单基础纳入统计项目。

      今年一至二月高港“境外”航运作业量只有廿四艘次、一万八千七百TEU,去年柜量虽呈下滑,但前两个月尚达八万四千TEU,其中二月份最低仍达3.49万TEU。据了解,其间差距即在于原本的境外业务逐渐转向了直航型态。

      高港“境外”即将在下(四)月十九日届满十二年,累计开航以来的船舶艘数已达一万零一百七十六艘次,货柜量则达596.21万TEU,如以往年平均每月五万TEU计算,本月内即应突破六百万TEU,如今这项指针还得等一等。

      依据岛内交通部门日前提出的两岸海运直航成效说明,截至上月底止,岛内共计许可107艘船舶经营两岸海运客货业务,其中台湾船籍21艘、大陆籍19艘、其它船籍67艘,实际进出港船舶1,493艘次(进753艘次、出740艘次),航行两岸船舶艘次于直航后成长26.42%。经统计直航以来,两岸货柜方面已达16.29万TEU、总装卸货达332.03万吨。

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