3月14日，广东海事局港口国监督（PSC）检查官杨庆文在一次维护国家主权的执法行动中，不幸因公殉职。作为海事系统的优秀代表，他具有强烈的责任意识、极强的工作能力并树立了海事监督检查官的良好形象，他对理想事业的执着追求更是令人感动。今天刊出本报记者采写的通讯《他用生命履行海事职责》，介绍杨庆文的事迹，希望更多的人了解杨庆文，学习杨庆文，也希望蓝色国土上涌现更多像杨庆文一样优秀的海事人。

　　 美丽的珠江口担杆岛，正北18海里就是香港岛，中间是繁忙的担杆水道，是大型船舶前往香港、广州、汕头的必经航道。受国际金融危机的影响，大大小小七八十艘外国籍船舶在这里任意锚泊，有的已经长达半年。它们的出现不但影响通航环境，容易导致安全事故，也对周围水域造成污染。更重要的是，这些非法锚泊的外国籍船舶侵害了我们国家的主权。3月13日，广东海事局针对这些非法锚泊外国籍船舶开展的专项整治行动正式开始。尽管在9级风浪的摇摆中，许多船员吐得一塌糊涂，但各项工作按计划有条不紊地开展着。

　　 3月14日，风小些了，执法行动继续进行着，然而意外却发生了，正准备登上外轮检查的广东海事局优秀海事官杨庆文，被摇摆的舷梯击中头部，倒在工作艇上……

　 　在他挚爱的工作岗位上，杨庆文永远地离去了，这一天距他40岁生日仅仅20天。

    维护主权 他去的义无反顾

 　　杨庆文牺牲了，他的亲人、同事、朋友沉浸在深深的悲伤中。

 　　那个下午所发生的一切，成了杨庆文的同事最不愿忆起的痛苦一幕。

　　 这次整治行动中一直与杨庆文同组的董晓林回忆，在3月13日的执法行动中，由于风力达到了9级，返航途中，大家都吐了，连有十几年航海经历的杨庆文也未能避免。

　　 3月14日，星期六。杨庆文他们改乘吨位大、速度快、航行稳的“海巡31”轮前去执行任务。经过前一天的执法工作，有些船舶已经离开，但还有一些船舶找种种借口拒绝离开。15时左右，他们发现了两万吨级的“勒达商船”号。杨庆文等通过甚高频呼叫，要求该轮遵守我国法律，立即离开。但该轮强词夺理，拒不执行。

　　 这是对我国主权的严重侵害。杨庆文与3名同事决定一起登轮检查并监督其离开。他们去得义无反顾，在他们的心里，国家主权神圣不可侵犯。

 　　杨庆文与同事乘坐工作艇逐渐靠近“勒达商船”号。他们要求船方放下引水梯，但该轮因引水梯不够长而改放舷梯。

　　 工作艇靠近舷梯危险性很大，舷梯随着大船摆动时可能会将工作艇打翻。就在杨庆文准备登船时，海面上突然袭来一个大的浪涌，摇摆的舷梯击中了杨庆文的后脑。杨庆文当场晕倒在工作艇上……虽经全力抢救，但终因伤势过重，他为钟爱的海事事业献出了生命。