雾蒙蒙的新洲阳逻开发区阳逻港码头，一个巨型吊机和着船舶鸣笛，吊起江海直达航线第一个机装箱。码头岸边，33岁的工班长胡继民手持对讲机，指挥塔吊上的水手安全准确吊装。
早上9时半，胡继民刚忙活了一小时，已起吊30个集装箱，装船等待发货。“来这工作2个多月，每天8小时不休，货都是满进满出。”为节省时间，中饭是食堂直接送到码头的。

      胡继民在阳逻港工作不到3个月，刚一上岗，正好碰上阳逻港货运量上扬。1月份1.4万箱，2月份达到1.1万箱，3月份冲高到1.8万箱。胡继民眼见着码头8万多平方米的堆场越变越窄，最后连一个车行通道都被集装箱占用。8个小时工作时间几乎不能歇一口气，平均每分钟要吊运2个集装箱。

      阳逻港的武汉国际集装箱转运公司介绍，全球遭遇经济危机，这里却逆市繁忙：1季度阳逻港共运送集装箱4.3万标箱，同比增长16%。

      金融风暴横扫的季节，水运便宜的优点凸显，大宗货品纷走水路，给港口带来特别时期的繁荣。汽车配件、化工产品、化肥等产品选择水运。根据当前形势，阳逻港分析，全年集装箱吞吐量约达到20万标箱。

      分析货物结构，内贸明显上升，3月份约有2000标箱，装运的全是建材，生产资料等，几乎全为建筑使用，可见国家拉动内需产生效力。

      编者按：金融危机百年一遇，影响涉及经济方方面面，新闻有责任记录下这段历史。宏观政策最终是要在微观层面上落实和体现，抽象的经济理论往往是在百姓的日常生活中得以诠释。

      商场柜台前消费之变动、车间生产现场之忙闲、商品流通之滞畅、贷款双方之互动，炒股炒汇之悲喜，一个个现场画面是反映经济大局变迁的直接信号。《经济现场》将人们的这些经历感受真实地记录下来，反映金融危机下的芸芸众生相，更从一个侧面反映经济趋势变化以及政府政策落实情况。