日照港作为进出口贸易重要的港口之一,面对全球金融危机的冲击,在国际贸易运输需求下滑、周边港口竞争日趋激烈、全国沿海港口吞吐量平均呈现负增长的严峻形势下,日照港生产逆势上扬,实现了首季度开门红。

4月17日下午本网记者对日照港党委书记、董事长杜传志进行专访。杜传志说,日照港将自身发展与正在全面铺开的学习实践活动紧密结合起来,实现了很好的两促进。



据介绍,日照港在学习实践中有不少创新“自选动作”。比如,开展“危机面前挑重担、爱岗敬业比奉献”主题实践活动,加强 “五种能力”建设,打造“钢班子”、“铁队伍”等,为企业发展注入了强大动力。

杜传志认为:“我国港口已经从劳动力密集型发展成为技术密集型企业,过去靠人扛、肩抬,现在全部是自动化、智能化设备,港口的科学发展和现代化是未来要走的必由之路。”

人民网记者:日照港集团党委班子采取了哪些行之有效的措施实现首季度开门红?

杜传志:这次金融危机,对实体经济产生了严重的影响,港口是为实体经济提供服务的,金融危机导致的产能下降、运输需求下降、航运指数暴跌,对港口运输必然产生了较大的冲击。面对这样的形势,我们牢牢把握住了两点,一是思想不能乱,二是发展不能慢。

一是在思想认识上,以坚定信心,振奋精神,解放思想为目标,引导员工进一步统一思想,查摆和解决问题,抢抓机遇,攻坚克难,树立“弯道超越”的必胜信念。集团党委首先从思想抓起,解决思想问题,统一认识。去年下半年,结合市里的“学先进、找差距、促发展”大讨论活动,我们利用半年的时间,开展了“对比先进找差距、增强压力促发展”大讨论 。组织“向南看,向北看”,对比南边的上海、宁波和长江流域的其他港口,北边的天津、营口、大连、青岛等港口,找出发展的差距、明确奋斗的目标。随后,我们首次召开年度工作会议,利用一周时间,逐个单位进行分析问题、研究对策。在此基础上,我们提出了集团的应对策略和今年的总体工作思路,即“增信心、抓机遇,调结构、稳增长,保生产、重效益,求突破、促跨越”,也就是“克服困难保增长”,“抢抓机遇促跨越”,“创新管理上水平”。

今年2月份,我们又组织了“搏击双亿靠什么、我为强港做什么”大讨论,目的就是让每位员工明白在搏击双亿和从大港到强港转变的征程中,应该做什么、怎么做,把思想统一到应对金融危机、加快发展上来,树立信心往前走。3月6日,我们启动了深入学习实践科学发展观活动。这一系列举措,进一步统一了员工的思想,激发出共克时艰的激情和热情,营造了干事创业的良好氛围,为我们应对金融危机打下了坚实的思想基础。

二是在生产经营上,我们以为客户提供低成本、高效率的物流运输服务为目标,以优质服务吸引客户,拓展市场,扩大规模。市场开拓方面,我们由集团与公司两级班子成员带队,按照不同的货种、不同的区域,分了十几个工作小组,到鲁南、华东和中西部地区,分头分片深入客户,并拿出半个月的时间举办矿石货主座谈会,征求客户的意见,了解市场动态,对接服务需求,架起客户相互沟通交流的“鹊桥”,并积极争取海关支持,扩大保税业务范围,为中小客户提供拼船等服务,帮助他们解决生产原料和销售等问题,实现抱团取暖、共同发展;生产组织方面,牢固树立“现场就是市场”的理念,坚持“一强化三统筹”,优化生产组织各环节,提升作业效率。今年一季度我们港口货物吞吐量累计完成4275万吨,同比增长9%,连续三个月逆势上扬,创造了70余项新的生产纪录,港口货物吞吐量增幅名列全国亿吨大港第一位,其中三月份完成1643万吨,同比增长21.6%,创造了单月生产和季度生产吞吐量新纪录。

三是在建设发展上,我们以满足区域经济发展,适应腹地重大产业布局需求为目标,在矿石、煤炭、原油等大宗散货、集装箱运输和现代物流等方面,积极加快建设步伐。去年我们投资28亿元,建设了4个生产泊位,新增了1690万吨通过能力。今年我们计划投入16亿元,新增通过能力815万吨,加快推进B型保税物流中心等十大重点工程,保证每4个月就有一个泊位投入使用。一季度,我们购置了世界一流的铁矿石装卸设备,形成了38万平米的大型堆场,通过不断提升港口的服务功能来“筑巢引凤”;我们还积极与港口业务链上下游的国字号、外字号、省字号大型企业集团和兄弟港口加强合作,建立战略联盟,在联合中抵御风险,在合作中实现共赢。

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