上海航运交易所  近期,福建省交通厅提出进一步加快海西港口群发展的四项举措。

      一、加快推进港湾资源整合。

      不断提升已于2006年整合的厦门港一体化水平;加快2008年省委、省政府决定整合的湄洲湾港口一体化进程,加快港口移交、机构组建等相关事宜;探索推进福州港内部相关港区及与周边港区的资源整合。

      二、完善全省沿海主要港口的集疏运体系。

      打通沿海主要港口通往中西部省份的高速公路,实现沿海各主要港口均有1-2条高速公路大通道通往中西部地区,争取在国家层面上推进海峡通道建设前期实质性工作,形成内地到福建、到台湾的便捷通道,推进海西港口成为服务周边地区、中西部省份进入台湾和台湾进入大陆的重要通道。

      三、推进主要港口规模化、集约化。

      重点推进“两集两散”港区(指厦门港、福州江阴港区两个集装箱港口;福州罗源湾港区、湄洲湾两个散货港口)建设,加快罗源湾、湄洲湾、厦门港20-30万吨级进港深水航道建设,争取国家把罗源湾、湄洲湾作为台湾进口矿石、石油等大宗散杂货中转港。

      四、扶持发展闽台航运。

      大力发展与台湾各主要港口的双向航线,不断加密航线、航班;力争在全国率先开通与台湾本岛之间的海峡滚装航线,将海西港口建成两岸“三通”的前沿平台。

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