受乾散货船日租金下跌,以及澳洲力拓集团上海办事处员工涉嫌窃取中国国家机密案影响,7月份从澳洲港口运载铁矿石至中国的租船量较过去数月明显减少。

    波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)本月只在2900点至3800点之间徘徊,目前海岬型船现货日租金约为60000美元,相对便宜的租金水平有利租用船舶行驶长途线,因此吸引更多进口商选用巴西铁矿石。澳洲向来是中国进口铁矿石最主要来源地,巴西则紧随其报后,但受有关因素影响,进口商取向随之急遽改变。

    法国船舶经纪公司AXSMarine统计显示,该公司在今年3月曾创纪录租出55艘乾散货船从澳洲港口运载铁矿石至中国,第二季平均每月租出40艘船。但在7月份,中澳线却只租出12艘乾散货船,情况与过去数月相去甚远。更多中国铁矿石进口商转向租用乾散货船从巴西运载铁矿石到中国,该公司本月已租出31艘船舶行驶中巴线,创下同期纪录新高,反映两地向中国出口铁矿石数量正此消彼长。

    中国今年上半年合共进口2.97亿吨铁矿石,按年增加29%。其中澳洲铁矿石进口量达1.2亿吨,急增43%。因此,即使目前经济危机影响席卷全球,澳洲铁矿石出口量仍达1.71亿吨,上升11%,其中出口至中国的铁矿石占去七成。

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