新华网江苏频道南京11月2日电(记者邓华宁)随着经济的不断回暖,江阴港运量稳步增长。三季度,江阴港完成集装箱吞吐量22.28万标箱,同比增长46.49%。自8月下旬以来,外贸出口出现了久违的集装箱“爆仓”,9月,江阴港外贸中转集装箱吞吐量完成了13659标箱,同比增加了60.08%。

      江阴港近期运量快速增长的原因有三。一是内贸航线运力增加,新模式带动良性化竞争。7月份江苏嘉仕和航运公司经营的“江阴-重庆、泸州”直达航线顺利首航,8月份厦门元鹏船运在江阴港新增一条6000吨级的海船,定线“江阴-黄埔”,厦门元鹏在广揽本港货的同时,把目光投向了中转驳运上,将市场从最初的南京、扬州两个点扩展至南通、镇江等地,并逐步涵盖整个长江中下游地区。

      另一方面,中转货比例的提升也缓和了公司间的竞争矛盾,稳定了江阴内贸航运市场。二是外贸趋好,港口中转集装箱吞吐量强劲回升。三季度是集装箱市场上的传统旺季,随着欧美经济出现回暖迹象,对中国商品的需求也随之增加,近期家具、玩具和纺织等消费品的出口显著增加。自8月下旬以来,外贸出口出现了久违的集装箱“爆仓”,9月,江阴港外贸中转集装箱吞吐量完成了13659标箱,同比增加了60.08%。三是“陆改水”项目成效明显。暨8月份首批进口铁矿石“陆改水”项目试运行成功后,9月迎来了第一个小高峰。

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