第一财经日报  7月初，首批3273吨上海期货交易所(下称“上期所”)螺纹钢期货标准仓单诞生于江苏镇江惠龙长江港务有限公司(下称“惠龙港”)，而8月下旬又有首批线材期货标准仓单诞生于上述钢材期货指定交割仓库。

      根据上期交金钢字[2009] 90号文件，惠龙港成为上期所最早的9大钢材期货交割库之一，其核定库容为存放螺纹钢180万吨或存放线材60万吨，约占全国钢材期货交割库总核定库容量的三分之一。事实上，上期所昨日公开的指定交割仓库期货仓单日报数据显示，经历了三次钢材期货交割的惠龙港仍以7万多吨螺纹钢期货仓单数量居目前的12家指定交割库之首。不过，其2000多吨的线材期货仓单数量已远逊于1.7万吨的江苏靖江期晟万林库。

      有意思的是，CBN记者前天参加惠龙港公用码头正式开业、国际钢铁物流基地隆重开业和中国钢铁物流标准示范实验基地成果展示的典礼时，才惊奇地发现，这家由南非红枫和中油京惠石油化工有限公司投资兴建，总投资17亿元人民币，一期工程2006年1月开工，2007年7月底开港试运行的民营物流企业，也同样经受了金融危机的严峻考验。

      上海顺朝企业发展有限公司总经理张付贵向CBN记者介绍，去年正是惠龙港最困难时期，入驻港区交易大楼的钢贸企业曾长期只有顺朝、中友等寥寥数家，不过现在交易楼内已人气十足，以直供国家重点工程项目所需建筑钢材(螺纹、线材等)出名的顺朝还打算进一步做大做强惠龙港内业务。

      据CBN记者的观察，惠龙港堆场区内沙钢、日照钢铁、韶钢、武钢等企业生产的建筑钢材、板材处处可见。其实，惠龙港不仅是上期所的指定期货交割库，还是上海等地数家钢材中远期电子市场的指定交割库。前天的仪式上则不仅有数百家大型钢铁生产、贸易企业代表出席，还有七八家应邀出席或自行参会的期货公司高管及其市场部人士混杂其中。

      至于在上期所钢材期货空头席位排名上长期以巨量持仓高居榜首的沙钢为何将惠龙港作为其期货主交割地，业内人士分析，这不仅与上期所各交割库中交通便利、服务意识高的惠龙港距离其最近有关，还应与沙钢借助期货交割库这一跳板顺利进入浙江钢材市场的新营销策略有关，而传统上浙江市场排斥沙钢等省外钢材入境。

      惠龙港已获江苏海关批准为“对外公共开放港区”、“货物公共保税仓库”、“货物出口监管仓库”，即将来惠龙港还有可能成为首批对外开放的钢材期货国际交割库。就CBN记者所知，数月前已有韩国SK集团中国代表处人士来惠龙港考察钢材、铁矿石等进出口方面的合作事宜。

      惠龙港作为目前国内唯一的钢铁物流专业港口，周边造船厂、汽车制造厂密集，钢铁需求巨大。不过，已初具规模的惠龙港，目前仍存在规模不够而使不同规格、型号的钢材尚难以在当地配齐的问题，这是一些入驻企业对CBN记者的抱怨。