近日，扬州港五号泊位正式开工。

　　扬州港五号泊位建设项目总投资3.19亿元，设计全长为300米、宽42米，引桥长60米、宽20米，结构为高桩梁板式，等级为3万吨级（水工结构兼靠5万吨级），其中水工工程总投资约7886万元，总工期约10个月。扬州港五号泊位项目自2007年12月举行开工仪式以来，由于多方面原因，一直未能取得实质性进展。为认真落实好市政府交办的年度重点基础设施工程建设任务，加快推进五号泊位实质性开工，今年6月份以来，交通产业投资公司把加快推进扬州港五号泊位开工建设作为下半年重点工作，统一思想，加强协调服务，全力推进。特别是在统一扬州港务集团和远扬公司内部领导班子思想认识，加强与合资方中远太平洋公司沟通协调等方面做了大量艰苦细致的工作，并达成共识。在项目推进过程中，公司专门成立了项目工作小组，建立了每周督办机制，做到公司主要领导每周到扬州港现场办公，对照项目推进序时进度强化督查，掌握工作动态，及时对项目推进中遇到的问题进行会商和协调。自今年7月24日获省发改委立项核准后，交通产业投资公司更是举全司之力，全力以赴抓落实、抓协调、抓服务。在市委、市政府关心重视下，经过各方努力，该工程项目于9月10日通过初步设计审查，11月10日完成全部招标工作，经公开招投标后由中交三航设计院有限公司设计、中交第三航务工程局有限公司负责施工，上海东华建设管理有限公司负责监理。11月28日，扬州港五号泊位水工工程正式开工。同时开工的还有后方空箱堆场工程，该堆场工程为联锁面层，总面积约4万平方，总投资约900万元，总工期约90天，由江苏扬州清源市政建设有限公司负责施工，上海东华建设管理有限公司负责监理。后方空箱堆场建成后，正常可堆5个箱高，可堆存8000TEU。

　　扬州港五号泊位的正式开工建设，不仅标志着扬州港在硬件设施建设方面有了新的重大突破，而且对做大做强扬州港的优势货种，改善扬州港集装箱空重箱堆存区的布局和进一步巩固提升扬州港在中国港口内河集装箱码头的地位将起到积极的推动作用。