中国交通报讯 记者从日前召开的2010年浙江省港航管理工作会议上获悉，2010年，浙江水运基本建设计划投资约91亿元，以加快发展港口物流、内河航运建设、现代航运服务业为重点，全力推进大港口建设，加快港航强省建设。其中，计划投资21亿元用于内河项目，强化内河航运建设。

      在内河航运发展方面，浙江将致力于编制具有科学性、前瞻性、可操作性的“十二五”内河航运发展规划。确保建成嘉于硖线航道改造工程，嘉兴内河多用途泊位一阶段工程投入试运行。长湖申线浙江段航道扩建工程一期完成工程量的90%，二期工程开工建设。加快建设湖嘉申线嘉兴段(一期) 和东宗线航道嘉兴段二期等在建项目建设。完成湖嘉申线嘉兴段二期工程可行性研究及京杭运河“四改三”工程初步设计，加快推进钱塘江中上游航运复兴工程，加快瓯江航道开发。

      为进一步促进港口物流发展，浙江港航管理部门将从组织机构、规划、信息平台、建设、政策五个方面开展工作。在组织机构方面，将以落实部省合作推进交通物流发展为契机，加强领导，落实港口物流工作机构和人员，举办高层次港口物流论坛，探讨、交流经验。规划方面，将组织编制港口物流发展规划，找准发展切入点，全面指导全省沿海、内河港口物流健康发展；确定全省港口物流发展重点扶持园区、企业名录，以点带面引导物流发展。信息平台建设方面，将启动港口物流信息系统建设，着力构建信息平台，为管理部门和企业提供信息交流的机会。建设方面，将突出枢纽建设，结合国家石油、煤炭、矿石、粮食等战略物资储运基地建设和重大交通枢纽改造提升，加快江海联运体系建设，高水平建设宁波梅山保税物流园区等港口物流园区项目，打造以主要港口为节点，与其他运输方式相衔接的区域物流枢纽。政策方面，将制定财政、金融、税收等方面的优惠政策建议，争取取得政府的支持，出台推进港口物流发展的相关政策，对港口物流企业实行倾斜政策。

      2010年，浙江将重点加快建设航运服务集聚区和船舶交易园区两大园区。着手编制布局规划，促进航运服务集聚区的建设，建立与产业集聚发展相适应的多部门管理机制，努力争取扶持优惠政策，优化发展环境，吸引更多企业入驻。探索建设集船舶交易、船用产品制造和买卖、船舶经纪和信息服务等于一体的船舶交易园区，推动船舶制造业和船用产品制造的发展。加快航运结构调整，做强做大航运业。通过引导航运业加快结构调整、加快建立银企沟通机制、引导航运联盟建设，加快建设航运信息平台，增强综合实力，发挥规模优势。同时，以加快建设船舶交易市场为发展现代航运服务业的战略突破口之一，以“培育一个品牌，形成一个网络，建设一个平台”为目标，通过制定科学合理的发展战略、加强品牌规划、加快形成覆盖全省的网络、开发统一的船舶交易信息管理平台等途径，促进浙江现代航运服务业快速、健康发展。