2月28日，梧州港赤水作业区彩旗飞扬，醒狮起舞。梧州港赤水作业区铁路专用线开工，赤水作业区5号泊位投产运营，这标志着梧州驶入铁水联运“快车道”，实现铁水联运大运能“无缝对接”。

　　梧州港赤水作业区位于西江黄金水道中心位置藤县，项目建成后第一年吞吐能力超过500万吨，将成为广西建设规模最大、集装箱吞吐能力最强的内河码头。梧州港赤水作业区铁路专用线起于洛湛铁路孔良段，项目全长10.3公里，分两期建设，两年建成。一期工程投资5.13亿元，由孔良站至赤水站，长度5.1公里，港区专用联接线1.786公里；二期工程由赤水站至维良站，长度5.2公里，项目设计运输能力近期2129万吨/年，远期2433万吨/年。

　　“梧州港赤水作业区铁路专用线和赤水作业区码头工程的相继开竣工，是梧州市贯彻落实《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》的具体行动。”梧州市市长王凯说，梧州港赤水作业区铁路专用线建成后，不仅对梧州赤水工业园区开辟了一条高效、便捷的提速运输通道，更重要的是把西江黄金水道与洛湛铁路连接起来，对沟通码头与港口后方的大西南，乃至全国提供便捷的铁路运输通道，加快西江黄金水道和西江经济带建设，促进经济社会又好又快发展。

　　广西铁路投资（集团）有限公司领导表示，将与梧州市合作，打造一条区直企业与地级市合作建设的典范铁路。