中国水运报  日照港作为国有大型企业，始终保持高度的社会责任感，将加强资源节约型、环境友好型港口建设作为关乎长远发展的重要工作来抓，结合管理效益年活动，不断提高“低碳”管理精细化程度，加大节能环保技术革新，推动 “低碳经济”快速发展。2009年，日照港生产综合能源单耗较2005年下降了15.4%，全年节约能源消耗约6251吨标煤。

      改造重点耗能设备

      日照港董事长、党委书记杜传志认为，“技术革新是推动‘低碳经济’快速发展的根本出路”。为此，日照港不断加大节能环保资金投入，大力对重点耗能设备进行技术改造或更新。

      为了严格控制燃油指标，日照港股份二公司引进先进的“FCMS03车用节油管理系统”，并对在用的42台装载机加装了燃油卡等燃油计量装置，对设备燃油情况进行全程监控，并引导驾驶人员有意识地进行节油操作，提高了节油水平，确保了油耗单机核算工作的有效开展，燃油单耗一直控制在0.030kg/操作吨以内。据保守统计，此项技术每年可为日照港节省柴油406吨。日照港通过对集装箱场桥原柴油发动机组进行调速式技术革新，使得5台场桥一年节省燃油近16万升，大大降低了能源单耗。

      日照港股份动力公司针对传统锅炉保温性能有待提高的问题，对6台锅炉（容量共46蒸吨）进行了功能改造，大大提高了锅炉的出力和热效率，每年可节约燃煤约500吨、费用约35万元，只需两年就可收回技改投资。

      不断完善科学管理体系

      为适应建设高效、节能、环保港口企业的需要，推动“低碳经济”发展，日照港在2009年设立了专门的节能环保中心，完善了自上而下的三级节能管理体系，细化能耗分解指标，狠抓落实，严格考核，确保集团公司各项节能环保工作得以扎实有效地开展。

      为了激发员工们的创新动力，日照港制定了科技成果管理办法，每两年召开一次科技大会，对成果进行鼓励，激发了日照港科技人员的科技创新热情。

      2003年～2009年间，日照港先后投入科技经费2000余万元，完成了70余项科研开发试验项目，解决了许多港口生产和建设上的技术难题，取得了显著成效，共有12个科技项目获得省部级奖励、7个项目获得地市级奖励，为港口的发展增添了无尽动力。

      同时，日照港不断加强生产现场用能管理，通过优化生产工艺、改进工作流程等措施来减少中间作业环节、减少无效作业和空转运行时间，极大提高了生产效率，降低了能耗，节约了生产成本。日照港轮驳公司通过不断加强、完善船舶能耗定额考核，并通过使用通导设备AIS识别系统和电子海图等先进的船舶通导助航设备，有效降低了船舶航程、减少了柴油消耗，2009年实现船舶节油177.9吨，节约成本99.8万元。

      积极推进港口信息化建设

      自1991年建成第一个管理信息系统至今，日照港始终围绕“提高信息应用效果，促进港口管理进步”主题，积极推进港口信息化建设，通过加大通信信息装备的更新力度，提高了自身保障能力，提升了网络运行质量。

      2009年，日照港编制完成了集团信息化发展总体规划，新开发管理信息系统7个，进一步提高了港口信息化水平，完善了港口生产管理信息系统，提高了全港各级生产管理人员、业务人员的工作效率、生产组织能力，同时提升了客户服务质量。日照港还投资近千万元建设了覆盖全港各港区作业现场、堆场、道路及生活区的港口数字视频监控系统，共设置600余个监控点，建成了生产调度、公安指挥等10余个监控中心，完善了生产调度视频会议系统，实施的AIS船舶动态监控系统。

      目前，日照港正在应用的信息系统有：生产、财务、办公自动化、EDI、物资、设备、劳资、医疗等，港口信息化在生产经营和管理过程中所起到支撑作用正越来越明显。