海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
港口 > 港口动态 > 正文

德银行料巴拿马船租或暴跌至02年水平

来源:  2010-04-20  我要评论  

导读:

图:德国交通信贷银行料巴拿马型船现租金水平难以维持德国交通信贷银行(DVB)日前发表报告指出,虽然波罗的海干散货综合运费指数(BDI)上周重回3000点大关,短...


图:德国交通信贷银行料巴拿马型船现租金水平难以维持

    德国交通信贷银行(DVB)日前发表报告指出,虽然波罗的海干散货综合运费指数(BDI)上周重回3000点大关,短期散货船需求稳健,但现时租金水平最高的巴拿马型船,今年平均现货日租金将只有13000美元,回到2002年的低水平。 

    BDI上周五报3009点,升0.3%。受压已久的海岬型船日租金连日攀升,但升幅轻微,报26419美元,仍低于巴拿马型船和超灵便型船,两种船型日租金分别为32472美元和27124美元。 

    波罗的海国际海运理事会(BIMCO)报告称,在新海岬型船涌进市场的情况下,现时租船市场非常依赖中国对钢矿砂的需求。

    重回02年水平 

    美国能源咨询公司Dahlman Rose研究部总监诺克达表示,上周现货租船市场重归活跃,必和必拓亦再次开始租用海岬型船,该船型日租金因而稍见回升。 

    BDI在整个首季都在2500至3500点上下徘徊,自上月底跌穿3000大关后,直至上周四才重回3001点,租金走势不明朗。作为主要船舶融资银行的DVB近日专为巴拿马型船市场前景发表报告,始终认定庞大新船量会冲击散货船租金,料巴拿马型船今年平均现货日租金将会低至13000美元,相当于02年的低水平。

    报告指出,全球巴拿马型船量将由去年底的1486艘,至今年底增至1520艘,但期内该船型需求量只会微增9艘,至1259艘,年底前可当作剩余的巴拿马型船多达261艘。即使是获租用的巴拿马型船,其使用率亦会偏低,有关供求差距在明年底将进一步扩阔至273艘。

    该行又指出,不单船舶供过于求问题严重,运力与巴拿马型船相去不远的超灵便型船和小海岬型船,两种船型亦出现新船过多情况,将会间接分薄巴拿马型船的需求量。假如新船不见减少或放缓进入市场,租金将必定承受极大压力。自09年初至今,已有62艘新巴拿马型船被撤单,去年新船延付率达18%。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试