去年国家批准了广西三大港口合而为一,统称“广西北部湾港”。整合后的“广西北部湾港”如何发展?5月5日,记者从自治区《广西北部湾港总体规划》(以下简称《规划》)新闻发布会上获悉,自治区人民政府于3月17日原则通过《规划》。当天,自治区交通运输厅、自治区发展和改革委员会、北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会办公室三部门的相关负责人对三港合一的“广西北部湾港”发展和趋势进行介绍,并回答了媒体的提问。

  建成大型综合性现代化港口

  广西北部湾港的定位和功能是什么?

  自治区港航管理局局长杜敬民介绍,《规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系。“一港”即广西北部湾港;“三域”指防城港域、钦州港域和北海港域;“八区”指广西北部湾港规划期内重点发展的八个枢纽港区(渔澫港区、企沙西港区、龙门港区、金谷港区、大榄坪港区、石步岭港区、铁山港西港区、铁山港东港区);“多港点”指主要为当地生产生活及旅游客运服务的规模较小的港点。

  在功能上,广西北部湾港将形成由渔澫港区和企沙西港区组成的矿石运输系统;由大榄坪港区、渔澫港区、石步岭港区组成的集装箱运输系统;由企沙西港区、金谷港区、铁山港西港区构成的煤炭运输系统;由金谷港区、大榄坪港区、铁山港西港区构成的石油及油品运输系统;以石步岭港区为主,马鞍岭、三娘湾等共同发展的北部湾休闲、旅游、客运系统。广西北部湾港将成为具有装卸及仓储、中转换装、运输组织管理、临港工业、信息服务、生产生活服务、现代物流服务、保税、休闲度假、旅游观光、水上客运和国际邮轮母港以及配套服务等功能的大型综合性现代化港口。

  有望继续突破行政束缚

  2009年4月,交通运输部同意将防城港、钦州港、北海港三港统一归并,纳入广西北部湾港港口统计范围,统称“广西北部湾港”。称谓统一后,广西北部湾港如何突破行政区域的划分,避免竞争带来的重复建设?

  杜敬民说,广西沿海三港合一后,通过不断深化三港资源整合,使货物流量有序合理,各种港口资源更趋于优化,产生了“1+1+1>3”的整合效应。以2009年为例,以整合北部湾沿海港口资源为目的、新成立的北部湾国际港务集团港口生产逆势而上,增长势头迅猛。全年完成港口货物吞吐量6016万吨,同比增长25.39%;新开工建设了一批深水泊位和进港航道,全年新增万吨级以上泊位6个、深水航道8.2公里,新增吞吐能力910万吨、集装箱吞吐能力75万标准箱。到2009年底,北部湾万吨级以上泊位达到46个,港口泊位综合通过能力突破1亿吨,达到11516吨,提前一年实现“十一五”末建成亿吨大港目标,集装箱吞吐能力达到130万标准箱。

  他表示,我区沿海三港整合不仅要对港口的资源进行整合,还需要对管理港口的行政资源进行整合。为了适应这一发展新要求,该部门正在与其他有关部门积极研究北部湾港口行政资源整合的工作。

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